打印
[控制系统]

车载CAN总线分层之物理层&数据链路层&应用层

[复制链接]
791|0
手机看帖
扫描二维码
随时随地手机跟帖
跳转到指定楼层
楼主
海中水|  楼主 | 2017-4-18 22:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
物理层
       物理层是网络中的最低层协议,主要用来定义信号的实际传输方式以及济宁位定时、位编码/解码和同步的解释。介质可以试双绞线,同轴电缆或光纤等。CAN总线上用“显性”和“隐性”两个逻辑值表示“0”和“1”,并且它们与“CAN-H”和“CAN-L”之间的差分电平相对应,CAN总线上的信号与差分电平对应关系如下图所示。

    当“CAN-H”和“CAN-L”的电平均为2.5V时表示逻辑“1”,或者称为“隐性”,反之,当“CAN-H”比“CAN-L”电平高时表示逻辑“0”,也称为“显性”。当显性位和隐性位同时发送时,总线将显示“显性”位。CAN总线就是利用这一特性来进行冲突检测。

    CAN总线的终端接终端电阻,电气连接如下图所示。

数据链路层

    数链路层是CAN协议的核心,它分为介质访问控制子层MAC和逻辑链路控制子层LLC,MAC负责报文分帧、仲裁、应答、错误监测和标定,LLC层主要为远程数据请求以及数据传输提供服务。

应用层

    应用层主要是为用户设定特定的协议而服务的。CAN总线应用层协议制定的总体目标是最大限度地发挥CAN总线的优异性能,使通信更加规范、可靠、提高实时性、降低总线负载率。

相关帖子

发新帖 我要提问
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

733

主题

10715

帖子

79

粉丝