温州动车组列车发生脱轨坠桥事故

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 楼主 | 2011-7-23 22:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
江交通之声消息:今天晚上20点34分,一趟杭州开往温州方向的动车组列车在温州双屿下岙路段发生脱轨,两列车厢掉落桥下,现场消防人员已经开始施救。
http://world.hebnews.cn/2011-07/23/content_2160357.htm
 楼主 | 2011-7-23 22:58 | 显示全部楼层
明天应是百度头条了。

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| 2011-7-23 23:03 | 显示全部楼层
天呐,火车车厢掉桥下,那伤亡。。。这趟动车我做过的,基本上都是满的。

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| 2011-7-23 23:16 | 显示全部楼层
这是命啊……中国社会就是靠这种事故推动着进步了。那动辄几万亿的投资能落到干实事的企业,哪来这么多破事……

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 楼主 | 2011-7-23 23:19 | 显示全部楼层
2011年07月23日23:00 中国广播网
  中广网7月23日消息:根据新浪微博信息,出事的D3115次列车上是满员的,有1300-1400百人,其中一节车厢有100人上下,目前出事的是D3115的3、4号车厢。其中4号车厢是全部掉落,3号车厢部分掉落。同时据93记者裕杰在现场看到,在现场有人员陆续被救出,而且看到的几个伤员都已没有生命体征。

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 楼主 | 2011-7-23 23:25 | 显示全部楼层
上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾。

也有人为因素在里面,动车失去动力停车,怎么没有调度?没有紧急措施的吗?

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| 2011-7-23 23:45 | 显示全部楼层
失去动力他停车,总不会动车连信号都没有了吧,难道动车防雷做的不好?

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| 2011-7-24 00:09 | 显示全部楼层
16分钟以后 又一辆动车开来,追尾

最新消息:D3115第15-16车、D301第1-4车脱轨,其中若干坠落高架桥下

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| 2011-7-24 00:11 | 显示全部楼层
d301的最新相关信息
D301与D3115次动车发生追尾事故 已致11人死亡 中国广播网 26分钟前
2011年7月23日...7月23日拍摄的动车脱轨事故现场(手机拍摄照片)。当晚,在杭州往温州方向双屿路段下岙路,动车D3115次车厢脱轨掉落桥下,目前伤亡...
动车D301在温州段与另一列车相撞 三节车厢侧翻桥下 凤凰网资讯 1小时前
动车D301次列车与D3115次列车发生追尾事故 财经网 1小时前
D301追尾致D3115两车厢脱轨坠桥 目前已至少1死1伤 龙虎网 1小时前
从北京开往福州的动车D301发生相撞事件 19楼 34分钟前

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| 2011-7-24 01:28 | 显示全部楼层
太离谱,这次就去赖天吧

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| 2011-7-24 08:29 | 显示全部楼层
为什么没有动车管理系统?实时跟踪动车的位置?

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| 2011-7-24 08:31 | 显示全部楼层
在电工看来,动车还差一个距离检测电路,其实用STC的单片机很容易实现。设计火车的工程师们大意了。。。
至少得装两个尾灯吧。

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| 2011-7-24 08:35 | 显示全部楼层
是的最起码得装两个停电故障自动闪烁的尾灯。

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| 2011-7-24 08:51 | 显示全部楼层
还不如青岛的公交车管理系统,好歹每个车上都有gps和GPRS 不如调度中心无法调度了。
估计铁道部是因为不盈利,没有钱,加上。。。。。

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| 2011-7-24 08:57 | 显示全部楼层
我曾经在青藏线呆过一段时间,当时我问这边手机经常没信号,你们不怕火车相撞吗?他们说要相撞很难,第一,每隔一定距离就会有一个类似基站那样的东西,火车到哪了都知道;第二,如果调度收不到火车信号了,还有手机或者别的通信方式。所以这次事故应该与人有一定的关系。

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| 2011-7-24 08:59 | 显示全部楼层
看见双跳灯也来不及刹车呀
应该有前向车况实时显示及安全车距报警,16分钟6~70公里车距刹车应该足足有余.

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| 2011-7-24 09:11 | 显示全部楼层
前些天坐了几次高铁。看来没出事是万幸了

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| 2011-7-24 09:17 | 显示全部楼层
悲剧~  新闻说列车被雷击中了,导致速度下降。

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| 2011-7-24 09:21 | 显示全部楼层
理论上有高尖端的专用“GSMR”终端的……但实际上是不是项目款都被掏空了就不得而知了……
相隔16分钟……就是普通的“GSM”打个电话发个短信都搞定了

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| 2011-7-24 09:23 | 显示全部楼层
天灾往往是人祸,技术上不难解决,动车没有避雷设施吗。雷击应该设设计的一个范畴

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