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新唐电池管理系统 (BMS) 系列 4 之 3:电动单车/ 摩托车 BMS ...

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21ic小管家|  楼主 | 2021-2-4 16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

BMS 应用场景
专用保护
  • 移动电源
  • 手机/平板
  • 数码相机
  • 笔记本电脑
  • 可穿戴式设备
低串数电池包
  • 电动工具
  • 平衡车
  • 模型/机器人
  • 通信/医疗设备
  • 电动两/三轮车
  • 景观车/物流车
大容量电池组
  • 新能源汽车
  • 电网储能
  • 光伏储能
  • 移动基*电源
低串数锂电池包 BMS
组合方式:串联,并联和串并混联
电芯数量:2节 (2S) < 电芯数量 < 20串
BMS 方案:
  • MCU
  • MCU+模拟前端(Analog Front-End)
常见应用:
  • 电动工具、电动两/三轮车、电动摩托车
  • 四轴飞行器、机器人、手持吸尘器
  • 通信设备
  • 医疗产品
电动两/ 三轮车/ 低速动力车 BMS 方案
  • 架构:MCU + Analog Front-End
  • BMS 与上位机通讯方式:CAN、RS485、单线
  • 电池包以 10-20 串居多,电压在 36V、48V、60V、72V 及以上
  • 推荐型号:M031 系列、NUC131 系列、M480 系列
  • MCU 特点:
  • NUC131 系列
  • Arm Cortex-M0、主频 50 MHz、工作电压 2.5V 至 5.5V
  • 16 通道高性能 12-bit ADC
  • 6 路 UARTs 接口、1 路 CAN
  • 内建 68 KB Flash 和 8 KB SRAM
  • 待机功耗 15 uA
  • M480 系列
  • Arm Cortex-M4、主频 192 MHz、工作电压 1.8V 至 3.6V
  • 内建 512 KB Flash 和 160 KB SRAM、支持 OTA
  • 2 组 24 路 12-bit 5 MSPS ADC、支持同步取样
  • 3 路 CAN 2.0B、支持 Ethernet、 8路 UART、2 路 QSPI、4 路 SPI
  • 内置 RTC、待机功耗 < 10 uA
  • 与 M031 系列管脚兼容、支持 VAI 功能
微信图片_20210204160555.jpg

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onlycook| | 2021-2-7 10:55 | 显示全部楼层
很不错的应用方案,赞

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duo点| | 2021-2-7 10:58 | 显示全部楼层
非常棒,支持一下

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merry_zsp| | 2021-2-20 14:40 | 显示全部楼层
感觉这种mcu自带的bms,没有TI专业的BMS芯片全面和方便,这种芯片的竞争优势是什么呢?

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