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学低EMI知识,分享小创意,赢精美好礼

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21ic小管家|  楼主 | 2021-7-15 09:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
激动人心的时候到了,下面公布这期获奖的100个名单哦~


@lark100   @caicai999   @wuqipan   @yaneda   @ylslib
@昊430   @520123lcl   @ids168   @GREENjim   @zjsyjbb
@天意无罪   @李振淑   @qbwww   @快乐米老鼠   @flyviss
@anzidage   @萌沐兮兮   @ keer_zu   @CurrinW   @小葵儿
@呐咯密密   @10299823   @cemaj   @youtome   @houjiakai
@lzbf   @1988020566   @mmbs   @pmp   @i1mcu   
@51xlf   @uiint   @hellosdc   @mituzu   @suzhanhua   
@xietingfeng   @isseed   @wangdezhi   @biechedan   @chenci2013
@gygp   @pixhw   @sdlls   @febgxu   @xiaoyaodz
@fentianyou   @selongli   @minzisc   @lzmm   @hudi008
@kkzz   @天灵灵地灵灵   @小灵通2018   @捉虫天师   @玛尼玛尼哄
@gaoyang9992006   @mintspring   @zhuomuniao110 @ 稳稳の幸福   @doit888
@MCUmaker1984   @wangjiahao88   @engineerDC   @carefull3357dc @powermaker2568
@god9987   @goodluck09876   @東南博士   @EDA设计爱好者   @ADZ2016   
@Diyer2015   @萧洛毫   @静听风易   @Puremr   @Bruing
@HKingS   @yyj8902   @xujunyi3611   @电子xiaocainiao   @詹求实
@darklighttt   @piteqiu   @杨寅辉   @余三水   @jerow
@LM莫   @merry_zsp    @HuangHongLun   @zhamatu   @xyz549040622
@123ycli   @kiwis66   @redone   @Gavin3389   @koala889
@sparrow054   @asmine   @skyred   @tail066   @carpsnow

管理员会联系发奖哦~


随着科技发展,汽车、工业、通信等领域的终端功能与性能大幅提升
其根源在于系统中配备的功能愈加丰富的电子模块
作为任何电子系统设计不可或缺的部分
电源性能的高低对于系统性能的高低有着至关重要的影响
而电磁干扰(EMI)特性则是其中最关键的性能之一

低EMI设计可为您显著缩短开发周期
同时还可减小电路板面积并降低解决方案成本
因此,EMI已成为大家在设计方案初级首要考量的因素

然而,如何有效降低EMI,大家知之多少呢?

为了让工程师们更深入的了解EMI,进一步降低电磁干扰
TI特意创作“电源低EMI设计研究所”
并带来“学习实验室、视频实验室、创想实验室”三大专区
让大家深度学习EMI知识的同时得以实践
边学边玩边分享,激不激动,意不意外^_^
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不仅如此,只要完成如下操作还有机会活动精美礼品哦:
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活动时间:7月15-8月14
第一步:资料学习之旅
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第二步:视频学习之旅
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第三步:创想之旅
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参与活动撰写创意还有机会获得精美礼品:
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行动起来吧小伙伴们!!
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ningling_21 2021-8-3 14:34 回复TA
好活动,参加赶快! 
garfieldhe 2021-8-1 21:04 回复TA
好活动 必须支持 
天意无罪 2021-7-30 17:20 回复TA
好活动,参加起来。 
tpgf 2021-7-15 09:22 回复TA
好活动 必须支持 
帅气的小柿子| | 2021-7-15 10:05 | 显示全部楼层
冲呀,赶紧参加参加呀

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yangzhen1001| | 2021-7-15 11:34 | 显示全部楼层
冲呀,活动真不错

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ythenson| | 2021-7-15 14:22 | 显示全部楼层
加油鸭

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zhujun615| | 2021-7-15 17:30 | 显示全部楼层
冲啊!!!!!

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王栋春| | 2021-7-15 22:28 | 显示全部楼层
都是车里用的,可惜俺只有比德文电动三蹦子,要了都不知道用到哪里!

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战将之斧| | 2021-7-16 21:50 | 显示全部楼层
666

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gaoyang9992006| | 2021-7-19 21:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 gaoyang9992006 于 2021-7-20 15:03 编辑

学习了相关资料,非常不错,受益匪浅。通常EMI是由开关电路造成的,开关频率越高,可能影响越大,因此在设计电路时候,应在寻找最低的开关频率下以完成工作为最佳方案。
使用TI的相关芯片可以有效解决这些问题,即可保证小尺寸的需求,又可以降低EMI的影响。之前在项目中,客户对EMI要求比较严格,又要求隔离,按照传统方法做的尺寸较大,还采用了屏蔽方式,客户不是很满意,后来我去TI官网找集成解决方案
采用了UCC12050这一款集成的,重新对方案做了设计,对核心的供电进行了隔离保护,效果非常好。另外封装一下降低下去了,达到了客户的要求。比着之前的方案不仅降低了尺寸,同时成本也降低了下来。缩减了研发周期,提高了客户满意度。

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xyz549040622| | 2021-7-21 17:55 | 显示全部楼层
降低 EMI 是一项需要进行各种权衡的棘 手工作。降低 EMI 的 常规方法包括使 用大型且昂贵的滤波器或降低开关压摆 率,该技术会直接影响效率。我认为最合适的器件是LM25149,具有超低 IQ 和集成有源 EMI 滤波器的 42V 汽车类同步降压直流/直流控制器,该器件相比较以前的电源芯片,增加了两种集成的EMI缓解机制。一种是有源EMI滤波器,增强EMI性能。一种是双随机扩频(DRSS)技术,用于增强的EMI性能跨越低段和高频段,采用了这两种技术,使得EMI平均降低25dBµV。
下一次活动,希望TI放出更多实际应用的方案,并对该方案的设计过程进行详细的描述,使得用户可以进行更详细的设计。

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flyviss| | 2021-7-22 09:46 | 显示全部楼层
记得去年和项目组一起研究如何提升汽车系统的工作效率,其实降压器在更高的效率下可以提供比典型LDO更大的功率,但是在实践中却发现出现了很大的电磁干扰,噪声非常的大,一直没找到好的解决办法。参加了TI本次的活动,我突发奇想,其实可以采用对称的引脚排列,将VIN / PGND对称地放置在封装的任一侧,可使输入环路磁场自成一体,从而进一步降低EMI,降低噪声。LM61460具有对称的VIN / PGND引脚对,是非常合适的选择。
下一次活动的建议:
1、关于资料:希望可以多一些技术视频,最好是类似设计方案的,毕竟理论知识见到的太多了
2、下次可以试试知识问答类活动,写创意有点伤神
3、关于电源产品:建议多一些实用的与大家日常生活更贴近的设计方案,功率可以适当研发扩大下

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kkzz| | 2021-7-22 13:18 | 显示全部楼层
在工作中遇到过一个问题,EMI 谐波测试没过。后来跟别人青椒和查找相关资料看到,导致emi测试不通过的原因,一般是因为器件/线路的布局问题,在布局的时候,就没有充分考虑怎么尽可能的避免谐波;其次,就是没有提前采取谐波抑制措施,或者是加装谐波抑制器件。推荐了 TPD3F303DPVR芯片,一款高效的EMI电源滤波器。让工频无衰减,或者很少的衰减,就能通过EMI电源滤波器。

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hudi008| | 2021-7-22 18:27 | 显示全部楼层
LM25149-Q1是集成式有源EMI滤波器的DC-DC电源芯片。能够将外部EMI滤波器的面积减半,将电源设计的传导EMI降低多达55 dBµV,同时缩减滤波器尺寸和降低EMI。LM25149-Q1有两个独特的EMI降低特性:有源EMI滤波器和双随机扩频,具有快速瞬态响应和极好负载和线路调整。
还希望阅览关于放大器、电源设计这类的资料;比较倾向于研讨会议。

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lzmm| | 2021-7-22 18:47 | 显示全部楼层
电源系统的设计,为了改善EMI,往往需要设计比较大的电路板,在线路中加上外部滤波器组件。UCC12050就完美的解决了这个问题。这种解决方案还消除了通常需要满足EMI认证的外部滤波器组件,如低压差稳压器和铁氧体磁珠,大大减少了组件选择和设计时间。
希望在下次的活动中有互动环节。

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zhamatu| | 2021-7-23 15:53 | 显示全部楼层
PCB设计一直是难点,尤其是涉及到对EMI要求的场合,总是需要一遍遍的外请高手进行EMI的整改,十分烦恼,而且每次的话费也不低。TI的LMQ61460这款芯片就比较省心,该芯片是工业类 3V 至 36V、6A、低噪声同步降压转换器,其输入输出范围均符合我的要求,该器件专为低EMI而设计,并针对AM波段上下运行进行了优化,采用HOTROD™软件包将交换机节点振铃降至最低。采用并行输入路径将寄生电感降至最低。采用内部旁路电容器降低EMI。该器件使用多种方式降低了电源的EMI,我相信如果使用的这一款芯片,PCB的整改效率和难度将会有很大的改善,希望TI以后在退出此类芯片的同时,多多讲解下降低EMI的其他配合措施,使我们可以更高效的使用芯片。

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minzisc| | 2021-7-23 20:45 | 显示全部楼层
推荐TPD4F003DQDR,一款高效的EMI电源滤波器,能在阻带范围内衰减射频能量,而让工频无衰减,或者很少的衰减。在使用的时候,EMI电源滤波器输入线、输出线必须拉开距离,切忌并行,以免降低滤波器效能。期待TI设计软件的使用技巧分享。


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selongli| | 2021-7-23 21:33 | 显示全部楼层
最近看到了LM25149芯片,这个是具有超低 IQ 和集成有源 EMI 滤波器的 42V 同步降压直流/直流控制器。基于传导EMI测试的无源和有源EMI滤波器设计,该类设计使用峰值和平均值检波器来满足国际无线电干扰特别委员会 (CISPR) 25 5 类标准,集成了斜率补偿自适应开关频率。系统评估板总占位面积为 70 毫米 × 40 毫米,非常棒。

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HuangHongLun| | 2021-7-23 22:33 | 显示全部楼层
改进的滤波器尺寸和成本、减少设计时间并降低设计复杂性,这个题目,我认为比较适合的TI器件是LM5156-Q1,这是采用双随机展频技术的 2.2MHz 宽输入电压非同步升压、反激式和 SEPIC 控制器。采用了TI特有的双随机展频技术,可以有效的降低EMI。封装尺寸达到了惊人的3*2mm,双随机 扩频 (DRSS) 的数字扩频技术是TI的一种降低EMI的技术。DRSS 的基本原理是叠加两条调制曲线,每条曲线针对不同的RBW,从而降低了EMI。可以在曲线图中看到,非同步升压控制器 LM5156-Q1的传导发射性能,在150kHz 至 30MHz 频带以及 30MHz 至 108MHz 频带(这是 CISPR 25 汽车标准的两个关 键频带)中的频谱峰值都大大降低了。对于下一次活动,可以详细介绍下曲线的具体分析,可以更直观的了解芯片。

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merry_zsp| | 2021-7-24 10:29 | 显示全部楼层
在以往的直流-直流转换器中,往往隔离的时候,需要加变压器进行隔离,尺寸大不用说,关键是变压器的增加增加了电路的EMI,对整体线路造成了影响。而TI的直流-直流转换器UCC12050,该器件集成了具 有专有架构的变压器和直流/直流控制器,可提供 500mW(典型值)的隔离功率,5kvRMS的隔离电压,而且采用了适合非隔离式和隔离式拓扑的扩频技术,可以满足CISPR 32 B 类 EMI 测试限制要求,可以有效的降低电路的EMI。希望TI以后可以对这类直流-直流转换器的推广和资料可以更多一点。

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LM莫| | 2021-7-24 20:07 | 显示全部楼层
我认为最合适的器件是TI的电源芯片TPS55288,它是具有 PPS 控制的 36V、16A 降压/升压转换器,为将EMI降至最低,TPS55288支持可选的可编程扩频技术,将峰值EMI降至最低。相较于传统的方案,TPS55288的扩频是可编程的,可以通过电容来调节,该器件的尺寸也不大,4mm*3.5mm提供16A的电流是相当强悍的。对下一次活动,希望多多提供一下大电流输出的方案。

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jerow| | 2021-7-24 21:42 | 显示全部楼层
高频电磁干扰尤其重要,因为在高输入电压和高输出电流的情况下,高频范围内的问题会变得更糟,这是汽车应用中常见的情况。但是TI的芯片LMQ61460,为了进一步降低电磁干扰,LMQ61460在输入内部集成了输入电容, 在封装内部包括输入电容器,可降低寄生电感、振铃和高频EMI, 可以改进您的设计并自信地保持在EMI排放限值以下,是一种非常适合汽车应用下使用的电源芯片。

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