关于无线通信方式的选择？
各位大牛啊，最近想做一个检测轮胎内部温度的模块，采用无线通信的方式将温度数据发送到汽车内部的接受模块上。现在常用无线通信方式有蓝牙、无线射频、Zig Bee。我初步想使用蓝牙4.0BLE，使用蓝牙芯片nrf51822，但是考虑到信号要穿过轮胎和汽车外壳，担心最信号最后到汽车内部的接收模块时，信号已经衰减得很厉害，已经接收不到。所以想请大牛们指导我下无线通信方式的选择 BLE很可能穿不过去的, 当然车与车不同, 我建议用433M或者905射频 不宜使用蓝牙，甚至尽量不要用2.4G信道，应该采用1G以下的窄带FSK信道，但要根据使用地的法律规定选择频率。国内用433MHz，北美用915MHz，欧盟用868MHz，总之查相关应用地的法律文档就是。 汽车电子什么的433用的多一些。智能钥匙什么的大部分都是这个方案 chunyang 发表于 2016-11-13 23:25
不宜使用蓝牙，甚至尽量不要用2.4G信道，应该采用1G以下的窄带FSK信道，但要根据使用地的法律规定选择频率 ...
谢谢版主啦，我最近也看了些胎压监测的资料，国内外的确大都使用的是无线射频，基本是433Mhz的频率，没有用蓝牙或者2.4Ghz的。但是我不太清楚为什么尽量不要使用蓝牙或者2.4Ghz的原因，能够给我解释一下吗？ 皈依 发表于 2016-11-14 08:44
汽车电子什么的433用的多一些。智能钥匙什么的大部分都是这个方案
恩恩，谢谢你啦！现在成熟的胎压监测系统，基本都是用的433Mhz，但是433Mhz射频的传输数率不高，只有几十kbit/s的样子，我的温度监测系统是想1s内采集多次，担心433的传输数率不够啊，我当初想的是用2.4Ghz的，1Mbit/s的传输数率应该能够满足的。 C信陵 发表于 2016-11-14 15:01
恩恩，谢谢你啦！现在成熟的胎压监测系统，基本都是用的433Mhz，但是433Mhz射频的传输数率不高，只有几十 ...
可以考虑方案变成下位机多次采集并处理数据，但是传送的话取一个计算值~这样可以减少传送频率 C信陵 发表于 2016-11-14 14:53
谢谢版主啦，我最近也看了些胎压监测的资料，国内外的确大都使用的是无线射频，基本是433Mhz的频率，没有 ...
这是无线信号的传输特性决定的。2.4G信号的波长与环境障碍物比，尺寸往往是小于，这样无法通过绕射来避开障碍，再加上金属对电磁波的效应，反射及反射导致的传输多经现象会比1G以下的信号严重得多，加上介质衰减也是跟频率正相关，故而2.4G信号的传输距离和穿透力无法在满足ISM规则约束之下的性能要求。至于蓝牙，其协议是为了方便从属设备的接入，其协议对你的应用毫无助益，所以2.4G不考虑，蓝牙更不考虑。 chunyang 发表于 2016-11-15 00:10
这是无线信号的传输特性决定的。2.4G信号的波长与环境障碍物比，尺寸往往是小于，这样无法通过绕射来避开 ...
谢谢版主了 皈依 发表于 2016-11-14 16:56
可以考虑方案变成下位机多次采集并处理数据，但是传送的话取一个计算值~这样可以减少传送频率 ...
好的，谢谢你啦 水下呢？？？？水下机器人的通信问题？？？？？ handajing 发表于 2016-11-16 17:12
水下呢？？？？水下机器人的通信问题？？？？？
在水下通信，要想可靠，就得拖电缆；要想自由，就保证不了可靠性。而且无论哪种方法，水下通信距离最多都只有几百米。 C信陵 发表于 2016-11-15 20:38
好的，谢谢你啦
chunyang 发表于 2016-11-15 00:10
这是无线信号的传输特性决定的。2.4G信号的波长与环境障碍物比，尺寸往往是小于，这样无法通过绕射来避开 ...
还是春哥最牛，三两句就解释清楚了，哈哈哈！
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