关于D2809的5秒900米
今天看到新闻：“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”。这里有几个理解：
1、司机制动后，列车5秒内停车，且距离刹车点900米
2、司机发现异常，5秒内作出反应，列车滑出900米后停下
3、司机发现异常，5秒内作出反应，至列车停止，一共开出900米 考虑到此时车子在车站附近，没有到达最高速度，假设时速180千米/小时，也就是50米/秒
急刹加速度一般在2~5g，取下限2g，即是19.6米/平方秒
假设列车采用匀减速运动，其最终撞击速度为5米/秒。
900米=50*5+(50^2-5^2)/(2*19.6)
可见作者的语义是3。 平凡中的伟大，当灾难突然降临的时候，反应迅速做了正确的事，就这一次，保全了一百多人的生命，向英勇牺牲的列车司机致敬！
据说，D2809原本在榕江站不停，所以原本的速度没有因为进站降低，是司机紧急制动才让速度降下来，即使这样也是从隧道口到了榕江站才停下来，速度可想而知。
此动车最高速250Km/小时，过隧道时降速到140以下了，紧急刹车时应该速度应该在140左右。 主要是偏离轨道了。。。不然司机不会死 环境风险预测很重要，在有些路段
页:
[1]