如何逃避地感检测的一些小想法。

只看该作者 · 2015-8-11 15:51

对有车族而言，肯定对地感检测意见很大。研究了许久，有些小想法，给大家讨论下。
地感检测，原理大概就是电感碰到磁性物质或金属导电类的物质，电感值会改变的特性搞出来的。
大约是按容感振荡的原理，由于电感值的改变，导致频率的改变。通过检测频率变动而检测到有没大型金属物质的存在。
由于是电磁作用，直接屏蔽似乎不大现实，故而求其次。
A方法，把车架底盘改成玻纤的。
B方法，按类似变压器的原理，通过外加的信号，把振荡的频率固定下来，也即，在底盘下加多个线圈，然后加载跟没有大型金属物经过的同一个频率，确保检测出的频率不会有大的波动。

4万 · 2015-8-11 16:07

纯属想当然。
玻纤底盘的车在30年前有过，但发动机和外壳仍是金属的，设计得当的地感线圈依然能识别，且玻纤底盘过不了安规，按现在的质检标准是不会见到的。至于说外加线圈去干扰，这招根本不灵，而且你得为此准备电源，得不偿失。
至于说有车族“对地感检测意见很大”，这还是头一次听说。

只看该作者 · 2015-8-11 22:33

为了大家的安全,坚决反对楼主这么做.

只看该作者 · 2015-8-12 08:37

chunyang 发表于 2015-8-11 16:07
纯属想当然。
玻纤底盘的车在30年前有过，但发动机和外壳仍是金属的，设计得当的地感线圈依然能识别，且玻 ...

玻纤底盘肯定是有用的，地感线圈可以设计得很灵敏，但要考虑干扰啊，像自行车啦，电瓶车啦，为嘛大陆要降低电瓶车的自重，就是怕干扰啊。
外加线圈干扰，理论上是有用的，但现在不好找地儿试。外加的一点电源比罚单少多了。
重点是让人家研究新一代的检测系统来替代地感。

2万 · 2015-8-12 09:04

旁门左道，生命只有一次，那怕你的命有9条，别人的命才一次。

1万 · 2015-8-12 09:20

为何要躲避地感检测，不是想闯红灯？

1万 · 2015-8-12 10:36

现在大部分地方已经淘汰地感线圈检测了，都是采用视频检测。
用一个固定频率的线圈发射信号，让电感线圈检测不出，这个没用，因为地感线圈的基准频率（无车时的频率）不是固定的，而是一直在变化，变化范围约30%，你都不知道当前的基准频率，如何给出一个无车的频率？
最后，告诉你们一个逃避地感线圈检测的方法：时速低于2公里/小时或者高于300公里/小时，通过线圈，这样就检测不到了。

4万 · 2015-8-12 11:57

speme 发表于 2015-8-12 08:37
玻纤底盘肯定是有用的，地感线圈可以设计得很灵敏，但要考虑干扰啊，像自行车啦，电瓶车啦，为嘛大陆要降 ...

都说了，玻纤底盘过不了安规，你敢开玻纤底盘的车么？还企图逃避交通违规罚款？至于你所说的其它的，仍然是想当然，你以为地感检测设备的设计工程师的技术水平还不如你么？
奉劝你别琢磨邪门歪道了，俺跟你说这些是在积德，哪怕你不爱听。

2万 · 2015-8-12 12:29

标题没看懂以为是想过收费岗亭纳闷怎么抬杆呢看跟帖才明白是要创红灯……

2万 · 2015-8-12 12:32

了。重点是让人家研究新一代的检测系统来替代地感。研究鸟毛现在很多视频识别想创红灯就明说实际上很多摄像头是摆设前提是你要熟悉这一带路况

2万 · 2015-8-12 12:33

找出租师傅了解最快……

只看该作者 · 2015-8-12 14:13

cjseng 发表于 2015-8-12 10:36
现在大部分地方已经淘汰地感线圈检测了，都是采用视频检测。
用一个固定频率的线圈发射信号，让电感线圈检 ...

是因为频率是变化的么？
然后，由于速度低的时候，变化率低，所以检测不到么？
速度快很好理解，根本来不及扫描。

只看该作者 · 2015-8-12 14:15

chunyang 发表于 2015-8-12 11:57
都说了，玻纤底盘过不了安规，你敢开玻纤底盘的车么？还企图逃避交通违规罚款？至于你所说的其它的，仍然 ...

我相信人家的技术水平肯定比我高，但大家都重视成本。不可能面面俱到。漏一两个大家都可以睁一只眼闭一只眼的。

只看该作者 · 2015-8-12 14:16

huangqi412 发表于 2015-8-12 12:32
了。重点是让人家研究新一代的检测系统来替代地感。研究鸟毛现在很多视频识别想创红灯就明说实际上很 ...

视频检测，明天去一批带各种长得像车子的衣服，然后还带各种号牌。然后到处倾销。

1万 · 2015-8-12 14:35

speme 发表于 2015-8-12 14:13
是因为频率是变化的么？
然后，由于速度低的时候，变化率低，所以检测不到么？
速度快很好理解，根本来不 ...

车速过低，被当成背景信号过滤了。因为背景频率一直在缓慢变化，车速很低时，汽车经过引起的变化和背景频率的变化无法区分，所以被过滤掉了。
简单地说：要检测到汽车，需要有一个突变信号。

1万 · 2015-8-12 14:40

道高一尺，魔高一丈，总有被**的时候，任何技术都有其缺陷，地感线圈也不例外，实际上做地感线圈检测的最知道弱点

1万 · 2015-8-12 14:40

speme 发表于 2015-8-12 14:16
视频检测，明天去一批带各种长得像车子的衣服，然后还带各种号牌。然后到处倾销。 ...

首先你要有一大波人，排列成汽车的形状，体积上要跟汽车大小差不多，其次要有一定的速度，才会被识别成汽车，至于有没有号牌，这个不是必要的。

只看该作者 · 2015-8-12 15:40

cjseng 发表于 2015-8-12 14:40
首先你要有一大波人，排列成汽车的形状，体积上要跟汽车大小差不多，其次要有一定的速度，才会被识别成汽 ...

我只是单纯想增加视觉识别的复杂度，想让后台挑毛病的人麻烦那么一点点。

只看该作者 · 2015-8-12 15:42

兰天白云发表于 2015-8-12 14:40
道高一尺，魔高一丈，总有被**的时候，任何技术都有其缺陷，地感线圈也不例外，实际上做地感线圈检测的最 ...

我相信这点，如果你是做地感线圈检测的，说来听听，把地感搞废后，再搞个检测系统卖交通部，都是钱哪！对了，还可以注册下专利。

2万 · 2015-8-12 21:11

speme 发表于 2015-8-12 14:16
视频检测，明天去一批带各种长得像车子的衣服，然后还带各种号牌。然后到处倾销。 ...

你为何不每个人拖块大铁板出门⊙﹏⊙b 得吃得多饱才会这么去散步啊

如何逃避地感检测的一些小想法。

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