请教贴：电动车上的绝缘检测方案

发表于 2015-9-11 15:58

本帖最后由 YYWYY 于 2015-9-11 16:42 编辑

之前试过交流注入，就是在低压端产生一个低频交流信号注入到高压端，再检测注入点的信号幅值
但是感觉检测精度太差了，不同车辆之间得进行详细标定
检测值要通过CAN总线发送给整车控制器
有没有好的方案请大家推荐一下吧

发表于 2015-9-11 16:36

不解，不是有现成的兆欧表、耐压测试仪么？

发表于 2015-9-11 16:41

NE5532 发表于 2015-9-11 16:36
不解，不是有现成的兆欧表、耐压测试仪么？

我没说清楚，是做个控制器装到车上实时检测绝缘电阻值，通过CAN总线发送给整车控制器

发表于 2015-9-11 16:46

电动汽车？晃眼看成电瓶车了，突然发现电瓶车都用CAN总线了

被吓尿了。不是很了解电动汽车，但是帮楼主多梳理一下需求，等待达人进来。

发表于 2015-9-11 16:55

试试这方法：找一个基准电阻测试呢，用一个开关切换，一下测基准电阻，一下测绝缘电阻，两次结果联系起来，得最后要的绝缘电阻。

发表于 2015-9-11 16:57

NE5532 发表于 2015-9-11 16:46
电动汽车？晃眼看成电瓶车了，突然发现电瓶车都用CAN总线了被吓尿了。不是很了解电动汽车，但是 ...

谢谢:)

发表于 2015-9-11 20:47

标准的耐压测试，绝缘测试

发表于 2015-9-12 10:20

既然来了就点个赞吧

发表于 2015-9-12 13:27

常见的绝缘材料在不同电压下绝缘电阻是不同的，等效电容更是千差万别，建议还是用直流高压来测才靠谱。

发表于 2015-9-14 09:50

ocon 发表于 2015-9-12 13:27
常见的绝缘材料在不同电压下绝缘电阻是不同的，等效电容更是千差万别，建议还是用直流高压来测才靠谱。 ...

有道理

发表于 2015-9-14 09:51

顶顶更健康