寻找有长期开发航模经验的开发工程师

只看该作者 · 2008-4-5 19:41

大家好,受朋友委托,急需寻找从事在航模研发经验的开发工程师.如有意向者.请把资料发到我的邮箱里来.

只看该作者 · 2008-4-5 21:31

是在深圳做吗？把要求发出来，也可以考虑外包。

2万 · 2008-4-5 21:45

俺也曾经是一个航模爱好者，小时就做过纸模、橡筋动力模、弹射模，当时很想玩油机，但80年代中期80块的1.5CC，实在买不起。整了个电动的，根本飞不起来。

现在还是很向往，在儿子的俺护下，俺终于拥有了一台4通小电直，过了一把瘾...

俺老了，会做一个完全手工制造的航拍机，带我去飞翔...

4万 · 2008-4-6 00:37

俺年少时曾做过不少航模，大学更是航空科班出身。俺中学时做过“自由飞”滑翔机、橡筋动力直升机和扑翼机、电动“自由飞”等等，大一时做过2.5CC压燃活塞发动机的“线操纵”，因中学时代积累的无线电经验还准备制做“大遥控”（翼展超过1米，采用四冲程活塞发动机做动力），后来经费不足加上“社会活动”太多而作罢，现在手里还有两个原准备用在上面的舵机，后来大四时仗着出任校学生科协理事长的机会一举吞并了曾创世界记录的校航模队，听说他们近来还挺活跃。
不过我接触航模是在1980S，当年的条件和现在根本没法比，尤其是在“电”上，但空气动力方面没有区别，材料的进步更有众多选择，不像当年那么捉襟见肘。

2万 · 2008-4-10 22:38

楼主你也太扯了吧，自己都不留联系方式，别人怎么联系你？

2万 · 2008-4-11 01:25

80年代上中学时，花了一个月饭钱买的1.5cc压燃机，始终没能发动起来，因为不知道上哪里去找蓖麻油和乙醚，一晃二十多年就这么过去了，呵呵……

2万 · 2008-4-11 06:53

那时的技术虽然比不上现在，不过生产工艺是相当的苛刻，不像现在；

前几年，俺差点没用它来搞个微型移动供电系统呢，虽然这类发动机寿命只有几十小时，但我想降额使用可以转几百小时吧，没搞的原因，是对市块摸不透...

1万 · 2008-4-11 10:09

想不到还有这么多航模爱好者．
本人刚参加工作那会也搞过无线电遥控飞机，是业余的P3A，花了半年的工资，后来摔坏了．
现在就只剩下一个京商的电动遥控车，一架ESKY的电动遥控小电直
想想确实很锻炼人，使人变得更聪明．那时的经历对自己终身都受益

1万 · 2008-4-11 13:10

中学的时候,我可在我那个不起眼的小城市里获过几次的模模比赛一等奖,哈哈

4万 · 2008-4-11 13:24

普通压燃式航模发动机最低转速有要求，润滑又是靠燃油中的添加剂（蓖麻油），虽然多加点可以延长寿命，但设计寿命只有十几小时的发动机怎么着也无法大幅度延寿，加上航模发动机转速较高，发电的话对减速齿轮箱的要求很高，综合一下使用成本太高了，而且噪声也过大。

2万 · 2008-4-16 12:34

真让你说对了，虽然随手扔在那里二十多年，确实没有生锈呢，呵呵

2万 · 2008-4-20 15:46

靠，严重鄙视楼主。

只看该作者 · 2012-9-20 14:15

航模电子高人
招聘要求： 1。大学本科以上学历，电子技术、无线电、自动控制、计算机应用专业，工作3年以上； 2. 熟悉Atmel AVR或Microchip PIC单片机，熟练掌握IAR编程工具，有一定的独立项目工作能力； 3. 熟悉MCU外围电路的设计，对通讯接口、马达控制、高频开关电源、射频（高频）电路有经验优先考虑； 4. 熟悉AVR\/PIC汇编语言，编写过8K以上的代码； 3. 熟练掌握C语言，了解嵌入式软件开发，有较好的软件开发规范意识； 6. 外语四级以上； 7.嵌入式系统； 8。工资待遇：包食宿：月薪：10000元以上。
工作地点，东莞。
有意者请QQ:22320900032留言或EMAIL ：HR@Dynam-rc.cn

寻找有长期开发航模经验的开发工程师

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比较新的项目。 原来都是国外在做。

这个太有难度了

呵呵，楼主要是需要“顾问”的话……

。。。

想起来

估计还没生锈吧

呵呵！

嘿嘿,楼主要人做测试的话,就找我吧,哈

拿航模用的普通发动机做移动供电成本太高了

powerants

。。。

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