本文引言：该用什么样的标准来评判汽车级晶振了，频率？无稽之谈；负载电容，两个世界？是的，若真想达到汽车级水准的晶振，得从晶振本身的工作温度考虑。晶振工作温度不同相对不同的晶振等级
-20—+75℃ 民用级
-40—+85℃ 工业级
-40—+125℃ 车载级（汽车级）
-60—+150℃ 军用级
-40—+125℃ 车载级（汽车级）的晶振型号
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车载晶振从插脚型产品向8045→5032→3225和小型化转变。这是由于晶体产品整体的包装都在往小型化方向转变，加上汽车特殊的高温动作的要求，对提高焊接裂纹耐性等的要求也提高了。特别是为了提高ECU的处理性能，动作频率趋于高频化，可以预见小型化的需求将更加激烈。车载用电子元器件需：
•广范围的动作温度(-40～+125℃、根据场合不同也可达到+150℃)
•AEC-Q200所代表的高信赖性
•零缺陷等品质面的高要求
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