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2015年12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，备受市场关注的充电接口不统一问题得到**，新标准将于2016年1月1日起开始实施，新标准的实施将推动充电桩互相兼容，打开行业未来的市场空间。而越来越多的传统电源厂家也开始尝试设计生产充电桩，因此市场上需要一种相对成熟的整体方案来解这一需求。 飞凌嵌入式的充电桩解决方案，可以很好的帮您实现充电桩的整机构成。 电动汽车充电桩功能需求 1.支持本地显示、触摸屏输入及按键输入; 2.用户可以通过非接触式 IC 卡刷卡支付充电费用,APP软件支付; 3.通过显示屏能够进行充电方式选择、充电状态显示、充电计费查询、消费金额显示及余额查询等; 4.根据用户选择的充电方式控制充电机对汽车电池充电; 5.支持消费单据打印; 7.能够监测汽车电池的电压、电流、温度; 8.支持外接电度表; 9.支持语音提示; 10.能够通过 CAN、以太网或 GPRS 进行数据传输; 11.本地大数据量存储（图片、广告、充电记录等）; 12.支持远程升级应用程序。 飞凌嵌入式的核心模块可以作为充电桩的主控单元，通过我们的核心模块，可以做到软硬件接口连接相应输入/输出组件，完成人机显示、参数设置、计量计费、支付、数据采集、数据传送、数据加解密、控制充电设备启停、联网通信等功能，整体框图如下： 根据不同用户的实际需求，飞凌嵌入式准备了两套各有特点的方案，此处着重介绍一下基于TI AM335x Cortex-A8 CPU 充电桩解决方案 FET335x充电桩解决方案 FET335x核心模块是飞凌嵌入式针对充电桩功能需求推出的一款工业级核心板。充电桩作为充电机为电动汽车充电的辅助设备，需要进行通讯的内部设备较多，且多为RS-232，RS485，CAN接口。FET335x核心模块提供了丰富的接口资源，可以满足充电桩在设计过程中的各种需求，其工业级标准可保证在室外环境的稳定运行。 充电桩的数据处理、计费控制单元、人机交互等功能主要通过飞凌FET335x核心模块来实现。它采用Cortex-A8架构，工作频率高达800MHz，预装Linux操作系统。 此套方案特点如下： ●整套方案完全符合国网充电桩技术规范标准； ●ARM Cortex-A8 TI AM3354处理器，为国网电动汽车非车载直流充电机通用技术规范中指定的计费控制单元的主控CPU，品质稳定，核心模块所有元器件达到工业级-40~85°温度范围； ●具有友好的人机交互界面，Linux+QT的界面显示，采用LVDS接口的7吋屏，四线电阻触摸，确保稳定性且便于操作； ●支持485接口和电能计量装置通讯； ●支持CAN总线与电动汽车的BMS通讯，实现对电动汽车电池的电量测量，充电控制，支持CAN总线与充电控制器进行通讯； ●可通过IO模拟ISO7816接口连接ESAM/PSAM模块，完全符合国网计费单元加密芯片要求，并最大化节省串口资源； ●可实现语音系统提示，更加人性化； ●可搭载北斗或GPS模块，进行充电桩的地理定位； ●可匹配多种制式读卡器，方便用户非接触式刷卡； ●本地SD/MMC存储卡，可实现本地大容量数据存储； ●可连接热敏打印机，方便消费单据打印； ●千兆以太网接口，3G/4G模块，满足不同环境下的网络传输需求； ●方便客户个性化定制
FET335x工业级核心板 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Linux3.2/Android4.2/WinCE7.0/WinCE6.0/StarterWare | | | | | | | | | | |
FET335x核心板+制式底板功能示意图 充电桩解决方案，首先飞凌嵌入式。
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