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3节1.5V电池，并联和串联，究竟何种方式提供的能量输出更大一点

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楼主
yugzhi|  楼主 | 2016-1-21 15:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
并联, 电池, 串联
3节1.5V电池，并联和串联，究竟何种方式提供的能量输出更大一点，说实在，有点搞不太明白，哪位高人指点指点？

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沙发
chunyang| | 2016-1-21 18:50 | 只看该作者
理论上一样，只是低压下对容量的充分利用相对要求较高，所以通常采用串联方式。

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板凳
yugzhi|  楼主 | 2016-1-22 09:16 | 只看该作者
有个同事说并联情况下能充分利用的能量更多一些，但他也说不出理由，对这方面的理论都不太清楚，

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地板
wm20031015| | 2016-1-22 09:39 | 只看该作者
串联的利用率要高一些，同等功率下，串联电流小，整体回路损耗小，降压的效率也高，并联回路电流大，升压效率比降压的要低，

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5楼
xmar| | 2016-1-22 10:25 | 只看该作者
因为每个电池的实际内阻与电动势以及电化学过程都不尽相同。不好简单说清楚。有新能源汽车对每个蓄电池单体检测并重新组合（串联、并联）后再对外供电。据报道，这个技术相当复杂，但可提高蓄电池利用率50%还多。

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