随着汽车音频世界向全新数位接收器领域的迈进，NXP确保以汽车身历声音响方面的最新数位技术，使我们的用户完全能够处于技术发展的最前端，NXP汽车软件无线电DSP的组合，能提供一套从天线到音频放大器的完整IF和声音处理解决方案。
音响系统一直是所有车辆的基本“附加设备”之一；在这个领域，NXP长期致力于不断创新，确立了全球的领先地位。
以升级能力，功能和品质等主要因素而言，NXP的整体系统能力能帮助客户更轻松地掌握设计。在汽车音响解决方案方面，我们为客户提供最丰富的选择，包括采用最新工艺的调谐器和光内存IC；此外，还有多种支援装置，无论产品采用何种成本/性能结构，都能获得极佳的效能展现。
NXP 软件无线电和音频DSP SAF774X
越来越多的车用收音机在它们的心脏部位配备了一个DSP(数位信号处理器)，作为信号处理发动机，以广受欢迎的成本、性能和品质来处理各种的程式内容。NXP身为市场领导者，其DSP IC给设计者提供了高度整合、功能强大和性价比极佳的解决方案，兼顾灵活性、功能丰富，并包括最先进的处理算法。整合的IF处理也是它的一个特点，明显减少外部滤波回路。
NXP业已采用领先一步的软件无线电和音频DSP，经过验证的车用收音机IP程式库，使硬件和软件功能得以高度灵活的组合。其成果是调谐器和放大器之间的一个独特单芯片解决方案，透过完全灵活的DSP解决方案代替固定的硬件设计。为达到无线电和音频处理的最好软件应用效果，软件功能范围不断增加(例如讯号调节、噪声免疫性和音响效果)，满足各式需求以及市场新需求。
透过组合两个独立的无线电接收路径，NXP SAF774X双重IF车用收音机和音频DSP，能在调谐器和放大器之间，提供一个独特的单芯片解决方案。IC是特别设计的，用于配合NXP的TEF7000型数位IF车用收音机接收端，实现了功能的最佳区分。SAF774X具有一套功能强大的先进IF讯号和音频处理选项，包括尖端功能，例如来自1个单声源的相位发散性和身历声生成。最新工艺的采用，例如增强均稀和延时管理等，确保优质的音频处理；同时，集成PACS、多路径检测和抑制、以及天线发散性共同促成了同类产品中最佳的无线电性能。
主要优点
- 用于单频和双重调谐器应用的单芯片数位系统解决方案；
- 用于无线电和音频处理的650 MIPS
- 具有集成数位PACS的最佳无线电接收；
- 用于共同处理器的数位接口和可以利用HD无线电应用程式进行升级；
- 设定简单
- 可透过软件控制的无线电和音频设定；
- 支援NXP软件“Pure Studio”和SRS“Circle Surround ⅡTM”，以及广泛的其他第三方软件，例如Dedekind公司的LEF（寿命增强滤波器）算法。
标准和任选硬件特点
- 2个第5阶Sigma-Delta IF ADC，支持FM/AM/WB和FM/AM IBOC；
- IF信号正交混合与向下采样和产生信号电频；
- 用于外部IBOC的解码宽带带输出；
- 2个RDS解码器
- 4个位流第3阶音频Sigma-Delta音频ADC，具有抗混淆宽带带出入滤波器；
- 4个单端和两个高共摸或微分模拟输入，可以选择为通向4个音频AD的路径；
- 6个多位Sigma-Delta DAC，具有128-折叠向上取样和噪声整形；
- 配备有4个输出和5个出入的主机I2S I/O埠，具有用于将DSP强制同步到外部主机取样速率的选项；
- 4个独立的I2S输入和两个独立的SPDIF输入，具有5个频道取样速率转换。
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NXP TDA3681J / TDA3683J多点输出电压调节器
TDA3681J / TDA3683J是一种配备有电源开关和点火缓冲器的多点输出电压调节器，它组合有1个3.3V，1个8.5V和2个5V调节器,在有或没有微型控制器的条件下都能使用。即使在非常小数值的输出电容器上，所有可切换调节器的输出级都具有极低的噪声行为和良好的稳定性。
主要优点
- 第二个电源针脚用于调节器3和4，以减小功率耗散（例如，透过一个DC-到-DC转换器）；
- 电源电压范围从-18到+50V；
- 保持输出，包括负荷突变和温度保护；
- 用于调节器2 的复位（推拉式输出级）和保持输出（开路集电器输出）；
- 可调的复位延时；
- 高电源电压脉动抑制；
- 用于调节器2的后备电容器。
- 通过汽车规格认证 AEC-100。
关键特点-保护
- 极性颠倒安全保护（在没有高反向电流的条件下可低至-18V）；
- 输出上能够承受的电压高达18V（馈电线路可以短路）；
- 在所有针脚上的ESD保护；
- 负荷突变和受热保护；
- 用于调节器的回馈电流极限保护；
- 用于电源开关的延时第二电流极限保护（在短路条件下）。
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