作为一 种成 熟的 现场 总线 技术 , CA N(ControllerA rea N etw ork)总线在汽车 、电力 、机械 、化工等工业控制领域得到了极为广泛的应用 。CAN 协议标准中规定了CAN 总线支持的两种传输介质 ———双绞线和光纤 。 目前 ,绝大多数 CA N 总线系统采用的都是双绞线传输 。 光纤一般应用于大容量 、高速率的传输中 , 对于 CA N 总线这种传输速率较低 、数据量较小的现场总线通信 , 光纤传输的优势得不到完全发挥 ,因此光纤传输的应用还不多 。国内外多家研究机构也都进行了 CA N 总线光纤传输的研究 ,但主要是基于分立光纤收发元件的方法 。
在现代通信网中, 光导纤维由于其高速率和大容量受到广泛使用. 尤其值得注意的是光导纤维具有优良的抗电磁干扰特性, 即使在恶劣的工业环境中, 光纤技术也能赢得用户信赖.
CAN转光纤通信模块块化设计,是一个以光纤转CAN模块为核心,塑料光纤为介质。塑料光纤是当今光纤技术的研究热点,特别是塑料光纤已经成为当前通信重点发展领域。但是由于塑料光纤起步较晚、发展比较缓慢,目前市场上针对塑料光纤点对点收发电路比较少。现有点对点光纤收发电路一般应用在玻璃光纤中,由于塑料光纤光损耗较大,现有的点对点光纤收发电路无法满足塑料光纤的要求。CAN模块为核心,塑料光纤为介质,电池管理系统为载体的塑料光纤通信系统,系统升级扩展方便。
光纤通信在整车通信系统中的作用是实现快速通信,且在通信过程中抗干扰能力很强,不会出现数据丢包、延误等情况且成本较低。
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光纤收发器功能u 功能描述 (1)发送过程 MCU发出光发送器可识别的TTL电平信号,经光纤收发转换模块转换成光信号,通过光电发送器将数据传送到光纤上。 (2)接收过程 光纤上的数据传送到光接收器信号输入端,经光纤收发转换模块转换成电信号,由光接收器信号输出端直接输出MCU可识别的TTL电平信号。
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