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主要技能(Main Skill)：
1、精通ARM（STM32f103）、飞思卡尔单片机（MC9S08DZ60、S9S12XEP100J5MAL），熟悉DSP德州仪器TMS320F28335、TMS320F2812，熟悉FPGA、CPLD。 2、硬件设计与分析（采用Multism进行仿真分析，Altium Designer Summer 09原理图设计、PCB绘制（4层板），设计电源时使用Ansys Maxwell进行磁学仿真） 3、软件设计（使用Keil，Codewarriy进行软件编写，熟悉CAN、I2C、SPI等协议） 4、SI分析（进行EMC实验，根据实验结果进行二次改版） ◆ 项目经历(Work Experience):
| | | | | 项目角色：项目策划、硬件工程师 1：完成项目可行性分析、策划书以及方案设计书 2：完成CAN转光纤点对点设计，使用的塑料光纤收发器为HTDX0122。 3：完成MOST150M的环状CAN转光纤项目的设计，采用AD09进行原理图设计与PCB布板（4层），使用的塑料光纤收发器为泰科AV022343，MOST芯片为Microchip的OS81110、150M光纤收发器。 4：进行EMC实验、高低温实验、误码率实验 碰到的困难： 1：针对汽车级塑料光纤收发器国内很难买到，联系深圳一家公司进行开模定制。 2：光纤中有两条差分线，第一版没有采用蛇形走线，传输有延时；二版重新改版。 3：采用的单片机电压为5V，MOST芯片的电压为3.3V，I2C信号在两者之间传输过程中波形有干扰。第二版采用电平双向转换芯片解决此问题。 成果： 完成样板10块，进行上车，并通过项目验收。 | | | 项目角色：嵌入式工程师 1：完成项目可行性分析 2：采用AD09进行原理图与PCB设计（两层），蓝牙芯片采用ATK-HC05，CAN收发器采用汽车级TJA1050。 3、软件设计，采用Codewarriy软件编写CAN收发程序。 4：进行EMC实验、高低温实验等并找到相关SI问题。 成果： 完成产品，进行实验，并通过项目验收。 | | | 项目角色：硬件工程师 1、完成电动汽车BMS主机与从机系统的硬件设计说明书。 2、采用AD09完成主机、从机系统原理图与PCB（两层）硬件设计。 3、主机单片机采用S9S12XEP100J5MAL，8路输入输出采用欧姆龙继电器、汽车级光耦进行隔离；3路CAN、1路485；电流采集使用霍尔传感器，精度为1%。 4、从机单片机采用MC9S12XEG128，8路温度采集、16路电压采集，采集精度±5mV，主动均衡2A。 5、功能测试并进行EMC实验。 碰到的困难： 1、BMS的主机进行EMC（静电放电）时，CAN收发电路出现火花，布板时距离太近，二次改版时调节距离。 2、从机设计时，主动均衡变压器输入端尖峰吸收效果不理想，最终采用TVS加二极管进行吸收减少损耗。 3、2A光耦市场上很少，最终找到松下AQY212GS，第一版成功应用但成本太高。最终改变方案，选用MOS管进行开关控制。 成果： 完成产品，进行联调，并上车进行实验，通过项目验收，并量产2台车。 |
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