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我似乎发现铅酸电池一次没有及时充电的话就影响容量

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cnchip|  楼主 | 2010-3-30 10:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
且并没有太过放电!
电动车,一次大约放电到约42V时,因为一些原因没有及时充电,约12个小时后才开始充电的
控制器都带保护的,即将没电时都是小电流放电,速度很慢,直到约42V时会提示低电压保护。。。

但是我发现,自这次后,容量似乎就没有之前足了,,,有这么严重吗?

是48V 的铅酸电池

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沙发
donkey89| | 2010-3-30 11:22 | 只看该作者
没那么严重,除非你的控制器有问题.控制器都是抵押保护的,没电了开都开不了,直接断电的.所以不会过放.而一般其他部件的耗电是很小的,12小时根本放不了多少.

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板凳
chunyang| | 2010-3-30 16:14 | 只看该作者
除非放电过重或此时依然有负载导致事实上的过放电,否则不会在如此短时间内导致容量下降。

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地板
cnchip|  楼主 | 2010-3-30 17:26 | 只看该作者
或许是心理作用?
谢谢啊。。。我也觉得邪乎。。。

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bg6nw| | 2010-3-30 22:12 | 只看该作者
确实是容量下降了,电动车电瓶在欠电情况下不及时充电,硫化的很快,哪怕只有一次。
建议进行去除硫化的保养。

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cnchip|  楼主 | 2010-3-31 08:39 | 只看该作者
哈,谢谢啊,大清早正要来回呢,
昨天又特别注意了一下,还是感觉容量下降。。。
与第一次几乎同样的里程同样的行使,因为往返约40km,差不多是最大航程了,
第一次返回后几乎没感觉到电用完,但是自那次后很明显,到终点时电压降的很厉害。。。

怎么保养?稍用点点就及时充电有没效果?听说脉冲大电流可以去硫?
咋这么邪乎呢。。。。郁闷。。。

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7
宋业科| | 2010-4-2 22:05 | 只看该作者
过充电可去硫化。

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boy4477| | 2010-4-2 22:48 | 只看该作者
的确会减少的。
尤其是,车子用电到已经自己保护了。之后你不用了,电池电压上来后,又不保护了。这时有输出电压,如果你再接着用电,这样对电池损伤更大。

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