我似乎发现铅酸电池一次没有及时充电的话就影响容量

发表于 2010-3-30 10:54

且并没有太过放电！
电动车，一次大约放电到约42V时，因为一些原因没有及时充电，约12个小时后才开始充电的
控制器都带保护的，即将没电时都是小电流放电，速度很慢，直到约42V时会提示低电压保护。。。

但是我发现，自这次后，容量似乎就没有之前足了，，，有这么严重吗？

是48V 的铅酸电池

发表于 2010-3-30 11:22

没那么严重,除非你的控制器有问题.控制器都是抵押保护的,没电了开都开不了,直接断电的.所以不会过放.而一般其他部件的耗电是很小的,12小时根本放不了多少.

发表于 2010-3-30 16:14

除非放电过重或此时依然有负载导致事实上的过放电，否则不会在如此短时间内导致容量下降。

发表于 2010-3-30 17:26

或许是心理作用？
谢谢啊。。。我也觉得邪乎。。。

发表于 2010-3-30 22:12

确实是容量下降了，电动车电瓶在欠电情况下不及时充电，硫化的很快，哪怕只有一次。
建议进行去除硫化的保养。

发表于 2010-3-31 08:39

哈，谢谢啊，大清早正要来回呢，
昨天又特别注意了一下，还是感觉容量下降。。。
与第一次几乎同样的里程同样的行使，因为往返约40km，差不多是最大航程了，
第一次返回后几乎没感觉到电用完，但是自那次后很明显，到终点时电压降的很厉害。。。

怎么保养？稍用点点就及时充电有没效果？听说脉冲大电流可以去硫？
咋这么邪乎呢。。。。郁闷。。。

发表于 2010-4-2 22:05

过充电可去硫化。

发表于 2010-4-2 22:48

的确会减少的。
尤其是，车子用电到已经自己保护了。之后你不用了，电池电压上来后，又不保护了。这时有输出电压，如果你再接着用电，这样对电池损伤更大。

我似乎发现铅酸电池一次没有及时充电的话就影响容量

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