本帖最后由 zhaoruzhe 于 2017-3-9 16:24 编辑
赛普拉斯3.0愿景蓝图：面向高速成长性市场的完整嵌入式解决方案 转自:http://mp.weixin.qq.com/s/hqVxeeVoV6jM-C2ahzqKNg原文：http://core.spansion.com/ceo-blo ... print/#.WMERLPl96M8
作者：Hassane El-Khoury-Cypress总裁，首席执行官和董事会成员
我非常高兴能有机会写这篇博客，谈谈关于赛普拉斯的发展策略、市场机遇以及行业发展趋势和管理的最佳实践。作为赛普拉斯总裁兼首席执行官，我大概有近一半的时间用在与客户、合作伙伴以及投资方的会面上。我会优先和我的客户讨论如何解决他们的问题，并且达到或者超过他们的期望值。因此，我非常期待能够与我们全球的读者分享我在这个行业的观点。 首先，我想谈谈赛普拉斯3.0计划，这也是我对于这个公司的前景展望—我们致力于把完整的嵌入式解决方案销售到除半导体行业之外发展更快的市场中去。
一站式嵌入式解决方案供应商 随着与飞索的换股合并以及对博通的无线物联网业务并购的圆满完成，再加之持续的有机增长和突破性的产品开发使得赛普拉斯已经逐渐成为汽车、工业和物联网客户的首选解决方案供应商。下图展示了此次转型所产生的结果， 正如各位看到的，对于物联网及其他嵌入式系统，赛普拉斯现已具备完整的、多样性的、领先于行业的IC产品组合。
我们所谈论的关于嵌入式系统的解决方案，并非单个的产品，而是微控制器（MCU）、无线连接、模拟、USB和存储解决方案的组合，有些时候还需要与合作伙伴或客户的IP互相配合，并与配套软件一起，让所有的事物无缝协同工作。我们在业务方面转变的步伐较以往任何时候都快。完整的系统解决方案使我们能够帮助客户应对不断变化的技术格局，缩小供应商体系，并且为其新产品、新市场和新盈利点提供整套解决方案。 赛普拉斯3.0计划就是这样为我们的客户提供完善服务的。我们必须在成长速度高于半导体行业发展的的市场中持续提升我们的业绩，为投资者提供价值。
迅猛发展的市场及可盈利型增长 在汽车市场上，赛普拉斯在多个方面的发展更快于整个半导体行业。相比于整个半导体行业约为3%（在好的情况下）的增长率，以及汽车用半导体约为5%的增长率，先进辅助驾驶系统（ADAS）的增长率是18.8%， 联网汽车是14.1%，信息娱乐系统是8.7%，仪表盘系统是8.2%。在博通无线物联网业务完成并购之后，赛普拉斯解决方案涉及的领域大大扩展，囊括了无线连接产品线。由于电子技术在这个市场上使用率的激增使得我们在可以在更多的汽车电子领域大展身手。
物联网—包括互联家庭以及迅速扩大的互联消费品领域，成为赛普拉斯另一个关键性市场，部分原因在于我们解决方案的可编程性和最新的无线技术，再加上并购博通所带来的强大的开发者生态系统。物联网已经被定义过无数次，但是对我们而言意味着它拥有可以将此前任何没有联网的设备嵌入智能和无线连接的能力，从而使他们能够下载并使用信息，上传数据到数据采集中心，如“云”，进行分析；亦或是可进行数据交换，例如汽车依靠防撞系统彼此精准定位，以确保在行驶途中更加安全。
客户可以从物联网供应商处获得所需的各种性能，其中最重要的两项是赛普拉斯最为擅长的低功耗和无线产品的易用性。
电池的续航能力在一定程度上决定了物联网产品的差异性。我们的低功耗微控制器和无线射频技术可显著延长电池的续航能力。
基于模拟技术的无线连接的设计难度是影响客户产品上市进程的最大障碍之一。赛普拉斯嵌入式设备无线互联（WICED）软件，拥有超过11000个用户基础的社区，以及自动接入云端的能力，简化了设计师的工作，并加快了产品的上市速度。此外，我们产品的可编程性可以实现更快的设计迭代以应对不断变化的市场需求以及不断进化的连接标准和规范。
我们的工业应用业务，包括工厂自动化和工业4.0的连接性解决方案，以及配备有更小插头且具备供电能力的下一代USB接口USB Type-C。这标志着赛普拉斯拥有更多的发展机遇。每一个产品都与赛普拉斯3.0蓝图息息相关，让快速发展的市场中的终端产品采用更多的赛普拉斯器件。
赛普拉斯志在必得。我们在各关键市场中均位于行业前三，并将持续沿着这一明确的发展方向登上巅峰。我们正在重新为公司的成长和核心业务分配财务资源。我们将一如既往地以创新思路为客户提供各种解决方案。我们超过半数的收入来源于较半导体行业发展更快的业务。
以上这些均预示着赛普拉斯3.0计划是我们的正确道路。
我想借此机会感谢我们的客户，合作伙伴以及我们的员工，你们的成就和满意度对我们来说至关重要。
让我们下次再见，在这里祝福各位拥有一个健康、欣欣向荣的2017。
Hassane El-Khoury 现任Cypress总裁，首席执行官和董事会成员。 El-Khoury曾担任Cypress可编程系统部门执行副总裁，负责标准型和可编程型微控制器（MCU）产品线，包括PSoC平台系列器件及其汽车级产品。 在这之前，El-Khoury 负责Cypress汽车业务部门的运营以及汽车触摸领域的人机界面策略的架构，并率领团队，进军信息娱乐系统、仪表盘以及先进辅助驾驶系统（ADAS）领域，大大提高了部门收益、扩充市场份额，成为技术领先者。 El-Khoury 在加入Cypress之前，就职于汽车子系统供应商大陆汽车系统公司，分别在该公司的美国、德国、日本的分支机构担任不同的工程类职务。他对于汽车和工业领域的客户和设计需求有着深入的了解，同时他还对芯片的协同工作有系统性的认识，谙熟如何形成集成化的定制解决方案。
El-Khoury获得美国密歇根州Southfield劳伦斯理工大学电子工程学学士学位，美国密歇根州Rochester Hills奥克兰大学工程管理硕士学位。
| 
楼主
标题置顶
标题高亮
我来看看
