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纯电动汽车的网络结构

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海中水|  楼主 | 2017-5-8 22:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
沙发
yf820625| | 2017-6-11 17:16 | 只看该作者
这种划分稍单一,建议对动力控制的CAN进一步划分,保证通讯的可靠性,实时性。

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板凳
海中水|  楼主 | 2017-6-11 22:16 | 只看该作者
yf820625 发表于 2017-6-11 17:16
这种划分稍单一,建议对动力控制的CAN进一步划分,保证通讯的可靠性,实时性。 ...

说的对,不过这在当时只是架构的划分,后来实际应用中也确实进行了进一步划分。

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地板
苦咖啡| | 2017-6-14 10:28 | 只看该作者
要是能再具体点就好了。

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5
yf820625| | 2017-6-14 19:55 | 只看该作者
再详细的划分,要根据车辆的节点数量、控制要求、整车拓扑、网络架构来划分了。具体的车型、项目上划分都不太一样的。

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海中水|  楼主 | 2017-6-14 22:07 | 只看该作者
苦咖啡 发表于 2017-6-14 10:28
要是能再具体点就好了。

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7
海中水|  楼主 | 2017-6-14 22:08 | 只看该作者
yf820625 发表于 2017-6-14 19:55
再详细的划分,要根据车辆的节点数量、控制要求、整车拓扑、网络架构来划分了。具体的车型、项目上划分都不 ...

是的在划分就到具体产品了。

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8
苦咖啡| | 2017-6-15 11:12 | 只看该作者

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9
苦咖啡| | 2017-6-15 11:13 | 只看该作者
yf820625 发表于 2017-6-14 19:55
再详细的划分,要根据车辆的节点数量、控制要求、整车拓扑、网络架构来划分了。具体的车型、项目上划分都不 ...

分享一点产品应用也是不错的吗。

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10
海中水|  楼主 | 2017-6-15 22:36 | 只看该作者

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ganlu2626| | 2017-8-14 14:26 | 只看该作者
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海中水|  楼主 | 2017-8-14 20:25 | 只看该作者

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1110yzm| | 2024-8-13 18:59 | 只看该作者
能再多一些

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海中水|  楼主 | 2024-8-14 10:52 | 只看该作者

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