电动车该怎么充电比较合理?

发表于 2010-10-29 09:34

1,说明书上说是最好随用随充,不要等电用光了再充电.即是鼓励多充电.
2,而网上说电池寿命和充电次数有关,就是有个次数限制,超过这个充电次数,电池就不能工作了,即是电池不要频繁充电.
上面哪个说法是对的? 电动车该怎么充电比较合理?

发表于 2010-10-29 13:56

得看你的电池是哪类电池了

发表于 2010-10-29 14:20

楼上说的不错，跟电池种类相关。

发表于 2010-10-29 14:33

充放电有一定的循环次数。

发表于 2010-10-29 23:46

注意电池保养，新电池一般到一年就要保养了，补水或去硫化，
良好的使用习惯也很重要，尽量不要突然大电流放电或者低压闲置过长时间。

该死不能活，你管他什么循环不循环，没电就充，保持电压正常就OK。

发表于 2010-10-29 23:59

本帖最后由 xwj 于 2010-10-30 00:03 编辑

尽量浅充浅放，不要等电完全放完了再充，
更不能放完电后长期不充电。否则电池绝对完蛋。

电池充电次数是指放完全部电再充满为一次循环，而放掉一半点充满可以视为半次。
除了早期的镍镉电池有**效应必须放电外，其他的电池**效应都很小，应该今年浅充浅放。

如果电池长期不用，应该充电80%后保存；对于很久没用过的铅酸蓄电池，应该定期做几次完全放电、充满电循环，以消除硫化效应。

发表于 2010-10-30 08:32

电动车电池需要适应经常性的大电流放电，是经过优化设计的，我觉得浅充浅放不太合适。浅充浅放会使电池老是在电极附近进行电化学反应，容易损坏电极，放电50%再充电应该比较合适。而且使用3个月到半年，要至少放空电一次，以激活电池的性能，电池说明书里好像有说到。

发表于 2010-10-30 10:18

用到剩下10%再充满

发表于 2010-10-30 12:46

在我看来，电瓶车的电池的充电和一般蓄电池的使用情况不同，一般我们可以保证电池没电的时候及时充电，而电瓶车使用的人专业素责不一，使用环境复杂，你总不能要用户为了保证电池的理想寿命，而要求用户使用的时候要电池完全没电了在去充电吧？车是随时随地要用的，所以说明书说的没有错！网上说的也对。

发表于 2010-10-30 13:11

阀控，密封，胶体，铅布，各种电池工艺不同性能不尽相同，有的耐短时大电流短时放电忌深度放电，如启动型；有的耐深度放电但倍率不大，如牵引型。电动车要用牵引型，市面上很多是用摩托车启动电池串起来卖的，刚跑时是很猛的，不过寿命可想而知。

发表于 2010-10-30 22:09

基本上是应该随用附充，不要等用完了再充，浅充比较好！还有应该用好的充电器，充电器也非常重要，差的充电器经常会把畜电池充坏。

电动车该怎么充电比较合理?

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