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[能源技术]

车载逆变器推挽DC/DC变换器之小信号模型的建立

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海中水|  楼主 | 2017-8-28 21:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

    推挽DC/DC变换器在一个工作周期内共有四个工作模态。模态一:M1导通,M2关断,VD1和VD3导通,VD2和VD4关断;模态二:M1、M2、VD1、VD2、VD3和VD4均关断;模态三:M2导通,M1关断,VD2和VD4导通,VD1和VD3关断;模态四:M1、M2、VD1、VD2、VD3和VD4均关断。当M1或M2导通时,有如下关系:

iin=niL

uF=nuin

当M1或M2关断时,有如下关系:

iin=0

uF=0

其中n为变压器匝比,iin、uF、uin、iL分别为输入电流、二极管整流后的脉冲电压、输入电压的瞬态变量、电感电流。d表示占空比,最大值为0.4。假设(x)T表示一个周期内各变量的平均值,那么各变量之间的关系可以表示为:

将占空比、电压和电流分解成DC和AC分量,则有:

根据以上格式并将高阶无穷小分量忽略得

对上式进行分解得出推挽电流的小信号模型为:

    如图所示的为推挽电路的小信号模型,根据其等效电路模型可得出:

(1)从占空比d^(s)到电感电流iL^(s)的传递函数为:

(2)从电感电流iL^(s)到输出电压uo^(s)的传递函数:

(3)从占空比d^(s)到输出电压uo^(s)的传递函数为:

(4)从输入电压uin^(s)到输出电压uo^(s)的传递:

如果把占空比作为输入变量,输出电压作为输出变量,输入电压变化作为扰动,那么推挽DC/DC变换器的输出电压:

uo^(s)=G3(s)d^(s)+G4(s)uin^(s)


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