打印

推挽电路的输出电压跟随负载变化的疑惑

[复制链接]
2619|6
手机看帖
扫描二维码
随时随地手机跟帖
跳转到指定楼层
楼主
qjf13|  楼主 | 2010-12-29 11:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 qjf13 于 2010-12-29 11:57 编辑

推挽电路的主输出Vm中R1为负载 假设Vm=10V I=2A W=20  满载R1=5
      Vm=Vdc(Nm/Np)(2Ton/T)
1:   
过载R1<5(假设R1=2)  则I=10/2=5A   W=5*5*2=50
过载中瞬间输出电压Vm=10*(50/20)=25V  I=25/2=12.5A
R4和R5组成的电压取样也跟着变大 Q1,Q2开通时间Ton减短使Vm减少,最终保持不变
最终输出电压Vm=10V  I=10/2=5A
在过载中变压器输出功率不足 负载不正常工作
2:
轻载R1>5(假设R1=10) 则I=10/10=1A  W=1*1*10=10
轻载中瞬间输出电压Vm=10*(10/20)=5V  I=5/10=0.5A
R4和R5组成的电压取样也跟着变小 Q1,Q2开通时间Ton延长使Vm增大,最终保持不变
最终输出电压Vm=10V  I=10/10=1A
负载正常工作
这样理解正确吗?

相关帖子

沙发
maychang| | 2010-12-29 11:53 | 只看该作者
不正确。应该说是恰恰相反。

使用特权

评论回复
板凳
PowerAnts| | 2010-12-29 12:00 | 只看该作者
如果是理想情况,只要电感处于连续模式,占空比不随负载变化而变化,但实际上变压器有内阻,开关管也不是理想开关,因此为了补偿负载效应,占空比会随负载增大而适当增大。
而轻载进入断续模式时,则占空比随负载减轻而下降

使用特权

评论回复
地板
伟林电源| | 2010-12-29 12:30 | 只看该作者
不管是CCM还是DCM,占空比的变化都是有一定限制范围的,这个跟你初期的设定值决定的。

使用特权

评论回复
5
qjf13|  楼主 | 2010-12-29 13:30 | 只看该作者
资料上说负载电流变化导致Vm的变化
就是不太明白负载电流是怎么引起Vm的变化的
难道是负载电流变大/变小使流过R4,R5的电流变小/变大,即反馈电压跟着改变

使用特权

评论回复
6
maychang| | 2010-12-29 14:26 | 只看该作者
本帖最后由 maychang 于 2010-12-29 14:28 编辑

5楼:
负载电流突然变大,由于电路总有电阻,C1容量也不是无穷大,会使Vm下降。
而Vm下降,使流过R4R5的电流减小。
流过R5的电流减小,使反馈电压也减小。

使用特权

评论回复
7
qjf13|  楼主 | 2010-12-29 14:38 | 只看该作者
明白了!谢谢老爷子!!

使用特权

评论回复
发新帖 我要提问
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

83

主题

231

帖子

0

粉丝