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汽车电子和新能源行业IGBT 应用问题

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jameswangchip|  楼主 | 2011-5-4 14:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
去年偶参加了北京地的一些汽车电子配件展和新能源展 ,最近看到汽车电子达人朱玉龙的新能源车中的功率元件** “IGBT模块:三菱、英飞凌、ST和IR,汽车上用的给力的好像就是前面两家,工业上用的与汽车级差距可能有一些。”
    偶是去年参加新能源展看到很多风电机组对英飞凌也是情有独钟,三菱的用的相对少一些。英飞凌的一家深圳代理商去年被AVNET 收购了,还有世强电讯也开始做英飞凌的代理商了,难道是新能源和汽车电子这些门槛高的行当是有实力的授权代理商的最爱!?哪位朋友可以分析一下RENESAS和FCS 的IGBT 在汽车电子是否有机会?还有国内IGBT 控制器在汽车电子定位如何?谢谢!

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沙发
shashiao123| | 2011-11-29 22:13 | 只看该作者
我们就是做风电这一块的,IGBT天天都在用啊,IGBT控制器都是自己开发的,成熟控制器为concept的,设计时外围电路的选型和安规也尤为重要,不然会导致天天炸IGBT也找不出原因。

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板凳
huang1shan| | 2011-11-30 10:52 | 只看该作者
有次看见别人面试工控变频器,面试官在纸上写了个“IGBT ”,让他对“IGBT ”进行应用分析…………

IGBT 在汽车电子行业,至于你说的还是三菱、英飞凌、ST和IR,RENESAS和FCS 的竞争与主要还是厂家竞争的问题,就好比单片机行业51与其他单片机一样,总之机会都是有的

顺便说一下,我原来是奇瑞班的,专业学过汽车电子

电子在汽车行业的应用越来越重要

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