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如何检测汽车的刹车状态

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楼主
山东电子小菜鸟|  楼主 | 2018-2-3 09:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
汽车, 接口, 电气, 电源, 电源接口
本帖最后由 山东电子小菜鸟 于 2018-2-3 09:37 编辑


要做一个小型的装置，能够检测汽车是否紧急刹车：

①能区分汽车是紧急刹车还是缓慢刹车（要排除汽车上坡，下坡，静止产生震动的干扰）
②、成本10元左右

注：汽车本身只能给装置提供12V电源接口，除此外与车本体无其他电气连接
有没有好的方法？（各种方法均可，但成本要在10元以内）

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沙发
cjseng| | 2018-2-3 11:55 | 只看该作者
紧急刹车A接通，缓慢刹车B接通

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山东电子小菜鸟 2018-2-8 20:02 回复TA
感谢回答 
板凳
gx_huang| | 2018-2-3 13:37 | 只看该作者
一个3D加速度传感器，一个速度快一些的MCU，足够的采集间隔和数量，软件分析加速度变化曲线，判断刹车力度，判断碰撞，算法还是有一些难度的。硬件成本10元，软件成本也许要100元。

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山东电子小菜鸟 2018-2-8 20:10 回复TA
这个方案感觉还是实际可行的，也是正在进行的，但是软件部分着实不好处理 
山东电子小菜鸟 2018-2-8 20:03 回复TA
感谢回答，软件处理程序不好处理，有些棘手 
地板
lirunze| | 2018-2-3 16:52 | 只看该作者
这个有用处

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5楼
dirtwillfly| | 2018-2-3 21:27 | 只看该作者
注：汽车本身只能给装置提供12V电源接口，除此外与车本体无其他电气连接
无电气连接，可以有机械或者其他连接。
缓慢刹车踩下刹车轻角度小，紧急刹车正相反

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6楼
chunyang| | 2018-2-3 23:25 | 只看该作者
仅实现原理，技术上很简单，但要实用，建议楼主别碰这个领域，尤其是什么“成本要在10元以内”。真想装车应用？那没个大几千万，而且还得是美元，别想了。但仅就检测动作，不考虑装车，那10块钱太富裕了，电路成本俺可以做到一块以内，加上机械附件，卖给你10块，俺可以有100%的利润率。不过，鉴于楼主说的是“汽车刹车”，所以细节就不讲了，免得留下贻害，仅再次提醒，技术人要有社会责任！当有所为、有所不为。

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a3724395 打赏了 2.00 元 2018-02-04

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山东电子小菜鸟 2018-2-8 20:16 回复TA
感谢版主回答，可能还是有表述欠妥的地方，这个需求可以看做是个汽车配件，不会改变车的任何安全状况。 
caijie001 2018-2-5 18:30 回复TA
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7楼
cpu51| | 2018-2-4 08:35 | 只看该作者
gx_huang 发表于 2018-2-3 13:37
一个3D加速度传感器，一个速度快一些的MCU，足够的采集间隔和数量，软件分析加速度变化曲线，判断刹车力度 ...

10元成本肯定不够，不是单个CPU就可以工作的，还有附属元件吧，电路板，稳压等等，楼主要的是总成本。

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山东电子小菜鸟 2018-2-8 20:17 回复TA
后装的 
8楼
a3724395| | 2018-2-4 09:05 | 只看该作者
chunyang 发表于 2018-2-3 23:25
仅实现原理，技术上很简单，但要实用，建议楼主别碰这个领域，尤其是什么“成本要在10元以内”。真想装车应 ...

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9楼
a3724395| | 2018-2-4 09:08 | 只看该作者
a3724395 发表于 2018-2-4 09:05

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10楼
gx_huang| | 2018-2-4 09:31 | 只看该作者
cpu51 发表于 2018-2-4 08:35
10元成本肯定不够，不是单个CPU就可以工作的，还有附属元件吧，电路板，稳压等等，楼主要的是总成本。 ...

10元差不多吧，看什么标准了。
3D传感器大约0.2美元，MCU也就0.5美元，耗电不大，外围电路，电源电路也不贵的。
如果开发汽车电子，后装的，成本还行。
如果是前装的，开发成本很高，送检的费用都很高。

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11楼
xingnaipeng| | 2018-2-5 08:53 | 只看该作者
楼上说的都很在理。
硬件成本低的，软件成本就高了。算法，和分辨值之类的。
硬件成本高的，传感器内部都解决算法了，软件开发成本就容易些。

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12楼
松哥无敌| | 2018-2-5 11:43 | 只看该作者
强烈关注这个问题

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13楼
caijie001| | 2018-2-5 20:54 | 只看该作者

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14楼
song-du| | 2018-2-6 11:37 | 只看该作者
原理应该不难 硬件成本10元估计也问题不大 问题是可靠性是不是要求汽车级的 是的话问题就大了

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song-du 2018-2-9 14:30 回复TA
@山东电子小菜鸟 ：只要上车就要求汽车级 无论是否重要 
山东电子小菜鸟 2018-2-8 20:17 回复TA
可以用什么原理呢？ 
山东电子小菜鸟 2018-2-8 20:16 回复TA
可靠性不要求汽车级，只是汽车上的一个附加品，有或者无 并无关紧要 
15楼
jessewu| | 2018-2-6 14:15 | 只看该作者
关注 这个 看大牛

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16楼
清风一林| | 2018-2-7 17:10 | 只看该作者
楼主说的是10美元

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17楼
qscdianzhi| | 2018-2-8 08:20 | 只看该作者
chunyang 发表于 2018-2-3 23:25
仅实现原理，技术上很简单，但要实用，建议楼主别碰这个领域，尤其是什么“成本要在10元以内”。真想装车应 ...

楼主是要采样刹车的状态吧。可以通过OBD，分析报文，准确的知道刹车状态。但是区分紧急刹车和缓慢刹车就需要其他东西了

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18楼
chunyang| | 2018-2-8 13:27 | 只看该作者
qscdianzhi 发表于 2018-2-8 08:20
楼主是要采样刹车的状态吧。可以通过OBD，分析报文，准确的知道刹车状态。但是区分紧急刹车和缓慢刹车就 ...

楼主的需求倒是表达的清楚，就是要区分紧急刹车还是缓慢刹车。

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19楼
12telent34| | 2018-2-8 15:43 | 只看该作者
很多细节需求没有提出来，比如较关键的检测时间、精度等。
其实不一定需要增加传感器，你可以根据车速来计算出加速，从而判断出是否紧急制动。（发生电气连接了）
要求不高可以从OBD那里取速度信号，但那个信号不准，而且实时性差。最好从ABS或VSA里取。

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20楼
山东电子小菜鸟|  楼主 | 2018-2-8 20:09 | 只看该作者
chunyang 发表于 2018-2-3 23:25
仅实现原理，技术上很简单，但要实用，建议楼主别碰这个领域，尤其是什么“成本要在10元以内”。真想装车应 ...

感谢版主回答，可能还是有表述欠妥的地方，这个需求可以看做是个汽车配件，不会改变车的任何安全状况。

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