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新能源车无疑是汽车行业的热门话题，各大汽车厂商争相推出产品抢夺市场。随着新车型对研发周期、成本的要求不断提高，引进先进的设计手段提高开发效率，使自己的产品较快占领市场成为必然。复杂的产品研制过程中，采用基于模型的V模式开发流程是目前国际最流行且行之有效的方法。
基于模型的新能源汽车整车热管理系统设计关键技术
● 电池、电机和电控单元的快速仿真及优化分析
在主流三维CAD软件界面下，直接应用CAD实体模型，自动判定流体区域，自动进行网格划分，从而快速完成结构设计方案在概念设计阶段的评估及优化。
● 整车热管理系统仿真模型搭建
基于零部件的几何或特性曲线建立热管理系统中主要零部件的仿真模型，通过系统级的瞬态仿真来对各种实际驾驶工况进行全面评估，并对零部件匹配性进行优化。
● 基于模型的整车热管理系统控制策略设计
借助系统仿真模型，分析不同运行工况下如何控制压缩机、水泵、风扇和PTC占空比以及阀门开度等来满足控制指标要求，以此指导热管理控制逻辑的制定。
● 基于模型的整车热管理系统相关测试
热管理系统模型可以通过FMU/S-function导入Simulink，与控制算法进行联仿，实现MIL层级的测试；还可以FMU的形式导入NI、concurrent、Higale等仿真机，从而实现HIL层级的仿真测试。
咨询服务
● 辅助工具服务 ◆ 多学科系统建模仿真工具，Dymola ◆ 高度工程化的通用流体传热分析工具，FloEFD ◆ 专业的热仿真工具，TAITherm
● 基于模型的设计相关咨询服务 ◆ 提供电池、电机和电控的热分析和热设计咨询 ◆ 提供整车热管理系统的评估和设计咨询 ◆ 提供整车热管理系统控制策略开发咨询 ◆ 提供乘员舱舒适度开发咨询 ◆ 提供机舱和底盘热害分析咨询
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