宝马X6电动踏板，X6电动踏板不影响车辆通过性
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电动踏板主要包括以下几个应用系统
智能车门感应系统
车门打开，踏板自动下沉式伸出，真正降低登车高度，起到降低跨步幅度的作用，舒适性更好。
车门关闭，踏板自动缩回，紧贴车辆底盘，不影响原车通过性。
智能障碍检测系统
踏板展开时，踏板智能检测障碍物，遇障碍物后将自动缩回，以避免强行伸出而损坏踏板或车身;
踏板缩回时，踏板智能检测障碍物，遇障碍物后将自动停止，以避免强行缩回而夹伤小孩等，有效提升安全性;
智能落锁感应系统
车门落锁感应，随着车门落锁，踏板则自动缩回，为踏板在行驶过程中保持缩回状态开启智能双保险。
手自一体控制系统
所有车型可根据需要手动控制踏板伸出或缩回状态，安坐车内，便可轻松掌控踏板状态。
通过中控屏菜单可设置可关闭或打开车门等控制系统，使踏板保持现有状态;手动控制系统，可让踏板在不适合展开的情况不再自动伸出，为恶劣环境下使用踏板提供完美解决方案。
智能等候系统
任一车门长期开启，或关门状态通过手自一体系统设置，踏板均可保持伸出状态，可长时间整理车上物品，同时不需要耗费电能。
原厂电动踏板的优势
1、 伸出方式为下沉式伸出，而非平进平出，伸出后降低高度，真正起到降低跨步幅度的作用;并且伸出幅度大，便于踩踏;舒适性非一般电动踏板能媲美;
2、原厂电动踏板四个车门无论打开哪一个，踏板均将伸出，前后车门都关闭，踏板才会缩回，给后排乘客带来了极大的方便性;
3、原厂电动踏板伸出缩回时均能智能检测障碍物，防止损坏踏板、车身与夹伤等事故发生;
4、原厂电动踏板配备手自一体控制系统，为恶劣环境下使用踏板提供完美解决方案;
5、原厂电动踏板采用进口电机，超过6万次展开缩回实验，相当于正常使用10年以上寿命
电动踏板详细分析；根据人体工学，结合SUV车身离地间隙及车门空间，设计出类似阶梯式的踏板结构，踏板放下离地间隙调整在130-180mm之间，踏板与车身门槛间隙调整在50-130之间，方便上下车，同时踏板收起时不影响车身通过性。不破坏原车线路，避免行车主板工作异常，规避因破线而无法获得原厂质保条约。每次启动工作仅需24W功率，在不工作时控制单元会自动切断电源，不再给电机总成供电。感应灵敏，反应时间可以大道2微秒。三角结构，结构异常稳定，踏板收起时不仅几点总成能自锁，而且之家也具有自锁功能，防止产品故障踏板深处带来的风险。
常在重量可达300KG以上。产品净重仅28-35KG，有效降低车辆油耗。
机电总成及控制器可连续工作60万次，门控开关可以使用50万次以上。
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