电机驱动电路里上桥MOS管导通后，Vs升高接近Vd，而Vd>Vg了...

登录 · 发表于 2018-7-29 18:05

这里当Q2的G极是高电平时导通后，VS不是可以看做等于VIN嘛，而VIN为36V的，MOS管不是应该不导通了嘛，那怎么用来驱动电机的？

发表于 2018-7-29 18:16

此时Q2的Vg仍高于Q2的Vs，故Q2仍导通。
这就是C4和D2的作用。

发表于 2018-7-29 18:27

maychang 发表于 2018-7-29 18:16
此时Q2的Vg仍高于Q2的Vs，故Q2仍导通。
这就是C4和D2的作用。

是不是Q2导通后，虽然Vs=VIN=36V,但由于D2作用，C4上有电压，且C4负端与V连在一起抬高了电容的参考地，即电容正端电压即VB为（15+36）V，从而HO输出的G极电压也是（15+36）V与S极的压差仍为15V?

发表于 2018-7-29 18:43

dreamstart 发表于 2018-7-29 18:27
是不是Q2导通后，虽然Vs=VIN=36V,但由于D2作用，C4上有电压，且C4负端与V连在一起抬高了电容的参考地，即 ...

Q2导通后D2反向，C4两端电压是Q2关断Q3导通时(此时Q2的Vs接近于地)15V电源经D2对C4充电所致。

发表于 2018-7-29 18:47

D2 C4构成所谓的“自举供电”

发表于 2018-7-29 19:55

不能算是“自举”。

king5555 · 发表于 2018-7-29 20:48

戈卫东发表于 2018-7-29 18:47
D2 C4构成所谓的“自举供电”

那自举能使MOS导通后还能保持是不是像我3楼说的那样？

king5555 · 发表于 2018-7-29 20:49

Lgz2006 发表于 2018-7-29 19:55
不能算是“自举”。

主要我想知道Q2导通后，当VS=VD=VIN后仍能保持导通的具体原因，是我3楼想的那样吗

发表于 2018-7-29 21:37

dreamstart 发表于 2018-7-29 20:49
主要我想知道Q2导通后，当VS=VD=VIN后仍能保持导通的具体原因，是我3楼想的那样吗 ...

大致沒错。

发表于 2018-7-30 10:08

maychang 发表于 2018-7-29 18:43
Q2导通后D2反向，C4两端电压是Q2关断Q3导通时(此时Q2的Vs接近于地)15V电源经D2对C4充电所致。 ...

Q2导通后通过，VB=Vin+15, 后期应该保持不变了吧

发表于 2018-7-30 10:22

Leeone 发表于 2018-7-30 10:08
Q2导通后通过，VB=Vin+15, 后期应该保持不变了吧

在PWM一个周期内可以看成保持不变。但时间稍长总是要变的，毕竟是电容不是电池。

发表于 2018-8-30 15:48

如果Q2都不导通那Q3哪里来的电压呢这是如何做到驱动马达或者其他负载的呢

发表于 2018-8-30 16:04

Lgz2006 发表于 2018-7-29 21:37
大致沒错。

说下自举的过程呗

发表于 2018-8-30 16:05

不应该是四个管吗？

[电路/定理] 电机驱动电路里上桥MOS管导通后，Vs升高接近Vd，而Vd>Vg了...