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请问“汽车级”意味着什么啊

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风过琴弦|  楼主 | 2018-8-20 15:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
汽车, 温度, FET, MOS, MOSFET
网上大概看了一下，有人说汽车级与工业级的区别，主要就是温度，比如耐125℃以上高温（工作）的基本就算汽车级。请问还有别的标准吗？比如一个MOSFET，工作温度一百八十度很常见啊，是不是这样就能叫汽车级？不能的话，需要符合什么标准呢，哪位大神介绍一下

先谢过了

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沙发
thw01| | 2018-8-20 16:16 | 只看该作者
不是大神，详见 AEC 标准

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板凳
icecut| | 2018-8-20 17:07 | 只看该作者
工业级 是坏了就后很大经济损失.
汽车级 是出问题就是人命关天

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地板
摸摸| | 2018-8-20 19:31 | 只看该作者
汽车级意味着更高的稳定性

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5楼
manbo789| | 2018-8-22 10:17 | 只看该作者
一个MOSFET，工作温度一百八十度很常见？

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6楼
XZL| | 2018-8-22 16:35 | 只看该作者
汽车级有几个关键指标：
1.温度范围；
2.可靠性与自我保护功能；
3.生产地变更要通知用户进行验证；
4.在一定时间内，不能擅自停产。

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7楼
langtuodianzi| | 2018-8-27 16:36 | 只看该作者

汽车级器件门槛非常高，想进入汽车行业的供应商，其制造工厂除必须通过ISO9001以及ISO14001等标准，还需要通过一个汽车产品生产质量体系标准TS16949。
其次，电子元器件进入前装市场还需要通过AEC-Q的一系列标准。

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8楼
chunyang| | 2018-8-30 11:41 | 只看该作者
除了工作温度范围还有其它，只是工作温度范围比较明显罢了。具体要去看相关标准，楼上给出的信息就不错。

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9楼
gx_huang| | 2018-8-30 12:07 | 只看该作者
工作温度只是很小的部分。
可靠性、稳定性、质量可追溯可管控才是关键。

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10楼
hyh403| | 2018-9-13 09:04 | 只看该作者
     最主要的汽车级IC有一个AEC-Q100的认证，包含芯片从设计、流片、晶圆生产、检验、封装、出厂检查整个周期内按照AEC的标准来，满足晶圆零缺陷的要求，所以成本更高，价格也更贵。

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11楼
zxppp| | 2018-9-13 17:42 | 只看该作者
消费性的芯片，产品寿命设计约 1∼3 年为周期，但车用级别则以 10 年起跳

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