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关于CAN总线保护

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楼主
hynh|  楼主 | 2011-8-17 23:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
CAN总线, 控制, ECU, 控制器, 硬件和软件
自己开发一个控制器，需要通过CAN总线与车上其他ECU通讯，有时候会出现我们控制器不发送CAN数据了，过一段时间又自己恢复，而其他控制接收不到这边数据就报我们控制器故障，研究了一下bosh的ECU，发现不管什么情况下ECU都是能够发数据，除非完全坏掉，请教高手在硬件和软件设计的时候应该怎样注意保护措施呢？

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沙发
chunyang| | 2011-8-17 23:53 | 只看该作者
通常加上TVS即可，复杂环境则要具体分析。另外注意系统电源要干净，车载电源是很脏的，电压波动和干扰都很大，一个品质良好的电源是必须的。

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板凳
hynh|  楼主 | 2011-8-18 00:04 | 只看该作者
加了TVS和扼流线圈的，但是还是会出现这种情况的，对于车载电源处理有没有更好的建议呢？

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地板
chunyang| | 2011-8-18 00:10 | 只看该作者
可以采用隔离型DCDC模块加线性二次电源的办法解决。

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5楼
kgsz| | 2011-8-18 09:07 | 只看该作者
是什么车的ECU呀，车上CAN的协议也分好多种!

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6楼
langtuodianzi| | 2012-6-14 17:37 | 只看该作者

CAN总线接口必须承受得住瞬变电压所产生的很大能量的浪涌。采用电路保护器件可以承受能量更大的浪涌。利用这些保护器件，CAN通讯系统会更加可靠。

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7楼
langtuodianzi| | 2012-6-14 17:39 | 只看该作者


CAN总线保护方案器件选型：

1.Gas Tube1，--Gas Tube3可选用气体放电管LT-BA401N。

2.PPTC1,PPTC2可选用贴片保险丝mSMD010或者PTC250-120u。

3.TVS可选用BS0250MS。±8.0kV的接触放电，±15kV的非接触空气放电。TSS器件可以提高容许的ESD额定值和浪涌保护能力。TSS二极管可以防止数据线上的信号产生畸变，而且不会将信号箝位。
4.防雷地都需要可靠的连接至大地，可靠的接地可以大大提高防护效果，而不良的接地也会大大削弱防护效果。

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