谁精通大众汽车电控部分，速腾一键启动工作异常原因

发表于 2018-10-29 23:11

本帖最后由 gjtd 于 2018-10-29 23:13 编辑

车型：17款速腾，无钥匙进入，自动启停，一键启动，双离合自动挡，
故障现象：原车启动操作是，踩住刹车，“长按”一键启动按钮约两秒，汽车开始启动，或者，踩住刹车，短按一次，加电自检，仪表灯亮，然后，再短按一次，发动机启动
现在的现象是，踩住刹车，短按启动按钮，发动机立即启动，没有了原来的延迟自检步骤，4s店通过专用电脑刷中央控制系统固件，现象依旧，无法解决此问题
现象出现前，汽车电瓶莫名亏电（仅仅闲置两天，车内各种开关关闭状态，电瓶经检测状态优良，不久前曾闲置一个多月，仍然电量充沛），亏电后，取下电瓶负极，用充电器给电瓶充足电量，汽车断电一天，连接负极，车窗一键升降失效，通过自学习，恢复正常，唯独一键启动，工作异常，请论坛专家帮忙分析故障原因

发表于 2018-10-30 09:04

如何解决，求大神指导一下

发表于 2018-10-30 09:22

本帖最后由 tyw 于 2018-10-30 09:34 编辑

估计按钮故障,有抖动,短按时抖动,相当于短按了两次,跳过延时,直接进入启动.
拆开遥控器清洗或更换按键(导电橡胶键用酒精清洗或橡皮擦.轻触键直接更换.).
不清楚延时2秒,控制器做了什么初始化动作,引起停车时电瓶一直在耗着.
先解决按键问题看.这部分操作频繁,容易损坏.(就象修半导体收音机,先换电池没错,哈哈.)

发表于 2018-10-30 21:55

tyw 发表于 2018-10-30 09:22
估计按钮故障,有抖动,短按时抖动,相当于短按了两次,跳过延时,直接进入启动.
拆开遥控器清洗或更换按键(导电 ...

是车上的一键启动按键，应该不存在抖动，以前非常好使，触感就像导电橡胶，车还很新，一万公里，原来是踩住刹车，然后长按一键启动按键，发动机才开始启动，如果踩住刹车时，短按一键启动，发动机不会启动，只会接通电源，仪表灯亮，行车电脑开始自检，再短按一次的话，发动机才会启动，现在的情况是，踩住刹车，短按一键启动，发动机就直接启动了。

发表于 2018-10-30 22:02

khgcxz 发表于 2018-10-30 09:04
如何解决，求大神指导一下

是啊，现在4s店售后维修也是摸不着头脑，使用专用电脑刷程序也没有办法解决问题，可能一键启动模块和中央控制系统是两个模块吧，中央控制系统已刷机，售后在想办法中

发表于 2018-10-30 22:07

车窗一键升降，断电瓶后会失效，需要车窗升到顶后再扳两次升窗按键，才会正常，也就是电脑的自学习，是不是一键启动也需要自学习一下，搞不懂啊

谁精通大众汽车电控部分，速腾一键启动工作异常原因

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