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受新能源汽车项目的影响，电阻需求逐渐向汽车行业领域发展。目前全球电阻月产能约3600亿颗，2017年KOA、Vishay、Rohm、Panasonic等四家外商月产能合计约900亿颗，2018年其转往车用的产能比重约40%，相当于可挹注一般消费型的产能减少360亿颗，相当全球产能十分之一。 车用需求从去年开始体现，趋势在慢慢形成，但目前汽车市场还未到井喷之时，主要的应用仍在导航仪上面。作为精密电阻代理商，为满足新型汽车领域的需求，深圳市捷比信在消费类客户的为新能源汽车特殊的‘定制化’需求做准备。
在车用仪表、电池系统、导航仪、电动椅、门框等都离不开电阻。其中，电阻在导航仪、仪表盘和汽车大灯上的应用已广为普及，而用量最大的部分主要体现在“三电”系统——电机、电控、电池。在新能源汽车的电池保护系统中，大部分客户会采用被动均衡技术将电池中多余的电能透过被动组件消耗，由于各电池的充放电不均一性，所以会使用到大量的电阻来做电池均衡以保护电池的寿命和电池的使用性能，一套电池保护系统(BMS)会使用到48-160pcs的电阻，这在传统汽车上并没有此需求。这是新能源汽车对电阻的需求量增长如此之快的原因。
相比消费类市场，车用市场对电阻的技术要求要高很多，从防水、防尘、防氧化到车辆行驶过程中的防震，都要达到很高的要求。车用电阻对“抗氧化、抗硫化”技术要求比较高，同时还有来自极限温度的挑战。在电机发动的情况下，要求电阻在超过100-200℃的情况下照常运行，普通消费类电阻只需达到40-50℃就已经是高热了，这是非常大的挑战。
作为全球第二大贴片电阻生产商，台湾大毅科技推出的汽车级抗硫化电阻产品符合车规AEC-Q200测试标准，适用新能源汽车产品，其优良品质得到广大客户的认可。
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