超声波的余震

发表于 2008-5-6 10:38

上周翻了点超声波的资料，成都一家公司做汽车倒车雷达的。 提到，由于发射机余震的存在，所以发射后不能马上接收，必须等几毫秒， 这样30cm之内的距离是无法测量的。 俺就奇怪，这样的话B超又是如何测量的呢？ 是否这个余震还跟超声波工作频率有关（B超大概几兆， 倒车雷达大概几十K）。

发表于 2008-5-6 10:42

没法比，彩超只一个探头就要好几万，倒车雷达才多少钱？

发表于 2008-5-6 11:28

    倒车雷达追求成本，而且多用收发一体型传感器，B超传感器和倒车雷达传感器的结构根本不同，而且收发是独立的，倒车雷达也可做成收发独立的，这样盲区可以做到3－5CM左右，但实用意义不大，收发一体的则可做到十几CM，技巧而已，30CM的指标就太差了。

发表于 2008-5-6 12:44

发表于 2008-5-6 12:46

不过有无可能跟频率有关。 我想几兆的机械波应该衰减速度比几十K的快得多。 也就是说，B超的传感器可能也有余震，只是时间短很多。

发表于 2008-5-6 13:06

    而是由换能器的结构决定的，倒车雷达用的超声换能器靠共鸣箱增强发射，但这样的结构会明显增加余振时间，为降成本自然也没有阻尼系统，生产厂家更不是都知道降低余振时间的设计技巧。收发分离的40KHz微型超声波换能器（无共鸣结构）即使不采用任何降低余振的措施也可将探测距离降到3－5CM，其实还能再近些（可到1CM左右），只是做测距的话这时的误差太大了。不过这样的换能器在现在的倒车雷达中不用，原因是发射功率太低，做倒车雷达只能最远探测到1M左右，无法满足需要，故常用在某些接近传感器上。

发表于 2008-5-6 13:42

B超的频率都是上兆的,传感器是压电陶瓷,汽车的是几十K的频率,传感器也是机械式的

发表于 2008-5-7 15:08

发表于 2008-5-7 17:39

发表于 2008-5-7 20:37

本人认为倒车雷达不实用，开了２０多年车，也没想过还要倒车雷达． 不会开车的人，买个全自己动的车最好，不会开雇个人开吧．

发表于 2012-5-15 10:17

正在查阅一体超声方面的一些资料，mark

发表于 2012-12-9 22:07

chunyang 发表于 2008-5-6 13:06
    而是由换能器的结构决定的，倒车雷达用的超声换能器靠共鸣箱增强发射，但这样的结 ...

chunyang前辈，如果换能器已经选定了，有什么办法可以消除这个余震呢？还有，7楼有说压电传感器会好些，我用的也是压电陶瓷的，余震还是蛮严重，在2ms内。想过增加“副负载”在发射末期启动，让他快速消耗余震的能量，但是没有成功。

超声波的余震

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哥们，不是一个档次的产品

根本的原因是探头结构和数量不同

没做过，但感觉倒车雷达30CM也无所谓把？

谢谢二位。。

这不是由波的衰减决定的

频率传感器都有不同

频率不一样，成本不一样

Q值不同

雷达不实用

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