“2011第九届（上海）汽车电子与汽车新能源高峰论坛暨展览”(CNEF Shanghai 2011)经过全新打造，不仅保留了高屋建瓴探讨产业趋势的主题峰会，还架设了分别侧重于“汽车电子”、“汽车新能源”、“汽车电容器选型”与“新能源汽车测试”的几个专题研讨会。届时，产业界的知名厂商与专家将齐集上海浦东，共论汽车电子与汽车新能源的各类热点议题。
毫无疑问，能源和环境问题是世界共同面临的挑战。据预测，未来5-10年，我国对汽车的需求还将有爆炸性的增长，随之对能源的需求也将大幅增加。而据相关方面测算，大汽污染中50%的污染物来自汽车尾气。所以不管从能源需求还是从降低汽车尾气污染的角度讲，发展节能与新能源汽车都刻不容缓。人们应当牢记，发展新能源汽车的根本目的在于节能、减排。
节能减排的要求推动了电子技术在汽车领域的应用。在发动机控制方面，汽车电子对提高燃效、降低排放起到了关键作用，相关技术仍在不断进步。近年来，随着消费者对于汽车安全、舒适便利与娱乐等应用的高度需求，加上车载多媒体视频影像应用日益普及，多种多样的电子新技术逐渐融入汽车电子领域，促使汽车电子功能复杂性不断提升，并且更加重视灵活性、效能整合、缩短开发时程与成本低廉的设计架构。
随着全球能源紧缺日益严重，推动汽车工业向新能源领域探索，电动车与油电混合动力车无疑已在这场嬗变中占得先机。目前，已有充电一次可行驶300公里的新型电动车亮相，而油电混合动力车的成本也在日益降低。
与发达国家相比，中国发展新能源汽车的最大优势就是“没有包袱”，可以大胆采用创新技术。以电动车为例，在燃油汽车大量普及、技术实力深厚的欧美日等国家，就没办法像中国这样把电动车发展视为重要的“国家政策”来推动。
作为连续举办多届的汽车电子行业盛会，今年的高峰论坛除了将继续关注汽车电子领域的发展与进步之外，更将目光瞄准以电动车与混合动力车为主的新能源汽车。 |
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