TI面向汽车市场推出36V运算放大器

发表于 2011-10-13 09:18

日前，德州仪器 (TI) 宣布推出一款适用于汽车的可在 +2.7 V 至 +36 V 电源下正常工作的36 V 单电源低噪声运算放大器。该 OPA171-Q1 能够在一个低成本、低功耗器件中实现高精度。

发表于 2011-10-13 09:25

除了行业标准封装外，该器件还采用 SOT-553 微型封装，符合汽车质量要求，不但尺寸比目前实力相当的同类器件小 50%，而且还可为包括 HEV/EV、电源模块跟踪放大器以及传感器放大器在内的汽车应用减少板级空间。

发表于 2011-10-13 09:28

OPA171-Q1 旨在提供能提高整体系统设计稳定性的各种特性，如能够在避免造成输出相位反转的情况下，处理超过电源轨的输入信号等。当暴露在高达 300 pF 的电容负载下时，或者在正常工作期间，输入工作电压为 100 mV，低于负轨而又在最高电压轨的 2 V 以内时，OPA171-Q1 可保持稳定性。

发表于 2011-10-13 09:34

有啥子优势？

发表于 2011-10-13 09:35

+2.7 V 至 +36 V 或 ±1.35 V 至 ±18 V 的动态输入电压范围可在不同的电源轨下提供更多设计功能，同时支持高精度、低电压传感器输出

发表于 2011-10-13 10:06

OPA171-Q1 提供高精度性能，包括高达 1.8 mV 的低补偿、0.3 uV/C 典型漂移以及 3 Mhz 高增益带宽

发表于 2011-10-13 10:19

475 uA 低静态电流支持高效率电池供电工作

发表于 2011-10-13 10:24

SOT-553 微型封装选项与实力相当的运算放大器相比，所占板级空间锐减 50%，有助于设计人员开发更小的模块。

发表于 2011-10-13 10:37

开发人员能够轻松地调整设计，并在具有代码兼容性的整个 Stellaris Cortex-M 微控制器平台上实现代码复用。

发表于 2011-10-13 10:53

不知供货了吗

发表于 2011-10-13 10:56

EK-LM4F232 评估套件将很快能够通过以下网站订购：www.ti.com/cortexm4-pr-es，预计的订货至交货时间不超过 2 周。

[放大器-信号链] TI面向汽车市场推出36V运算放大器

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