随着AI技术的不断发展，先进的驾驶人员辅助系统（ADAS）包括碰撞预警系统（CWS）和自适应巡航控制系统（ACC）。它们可帮助控制与前方汽车的距离，并在必要时提醒驾驶人员作出反应。而且，自适应巡航控制系统可以自动调整汽车的行驶速度，保持安全的跟随距离。
去了4月份的深圳电子展，发现MTK有一款专门针对车联网设计的芯片MT8665，很多智能后视镜搭载了该平台，一般配置都是1GB RAM 以及 16GB ROM，运行的系统为Android系统。
那么2019年开始很多营运车辆都要求在原有的部标一体机的系统中加载ADAS系统了，很多厂家都是通过智能后视镜实现ADAS系统的，那么智能后视镜和部标一体机怎么连接呢，有幸认识了一家企业，负责人告诉我，部标一体机是直接有以太网口的，智能后视镜系统MT8665通过USB接口转以太网芯片把USB口转换为网口（该类芯片有SR9900、LAN9500等），通过网线，智能后视镜和部标一体机就可以实现高速网络通讯了，这种情况下，智能后视镜拿到的AI信息，就可以通过部标一体机接入北斗系统了~增加了运营车辆的安全性能，可谓是一件大好的事情了！ |
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