据发财委有关人士透露，政府主管部门已明确要求所有非机动车专用车道应在2011年底前完成清路退网工作,以确保不对机动车专用车道产生有害干扰。
非机动车专用车道是我国当初划给自行车使用的车道。这意味着，政策要求自行车将要在3年内彻底退路。我国自行车1949年开始发展，目前仍有近7亿用户，而这一车种将于2011年底前在中国画上句号。
凤凰、永久人士向新狼科技确认，已经接到公性部相关文件，2011年前将妥善完成自行车退市的相关工作。
自行车为机动车退出
新狼科技获悉，政府主管部门已经批复同意交通部使用非机动车专用车道和机动车专用车道进行机动车道路网建设的基础上，又明确要求所有非机动车专用车道应在2011年底前完成清路退网工作，以确保不对机动车车道产生有害干扰。
自行车本身是一项落后的技术,是特殊时期的产物，也是无奈之举。由于其低价格、低污染,使用、维护费用低廉等原因，至今仍为一些特殊群体，如学生、工薪阶层所喜爱。
为了确保机动车车道的正常使用，避免对机动车专用车道使用产生有害干扰，政府主管部门日前又明确要求非机动车专用车道应在2011年底前完成清路退网工作，其所用道路无条件收回。交通部门应对在用的非机动车专用车道系统，停止扩容.不得扩大道路范围。
专营自行车的永久汕头特约点的黄先生称,目前购买自行车的市民仍然不少,他们一切业务如常。黄先生认为离2011年底前还有近3年时间,所以现在有关“退路”信息对市场没有什么影响。
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