IGBT的G、E驱动波形

Users · 发表于 2019-6-18 23:06

如图，这是英飞凌200A模块的驱动波形，在开通和关断中，出现震荡，什么原因造成的，C:\Users\wlh1019\Desktop

发表于 2019-6-19 09:51

很典型的互补开通造成的干扰，而不是所谓的震荡，肯定还有另外一路，是和这个占空比一样，相位差180°的IGBT在这个时刻工作，由此产生了你能看见的小尖峰干扰，你可以直接无视。

发表于 2019-6-19 11:11

可以加个吸收

发表于 2019-6-19 13:47

是三相半桥吧？每个的负边沿都有振铃，在GND线传导被示波器拾取

发表于 2019-6-19 14:37

戈卫东发表于 2019-6-19 13:47
是三相半桥吧？每个的负边沿都有振铃，在GND线传导被示波器拾取

看起来不像三相的相位分布，三相的话，该振铃应该出现在120°，目测180°，所以更应该是半桥类型或者交叉互补什么的开通、关闭振铃的GND传导。

发表于 2019-6-19 18:15

tianxj01 发表于 2019-6-19 14:37
看起来不像三相的相位分布，三相的话，该振铃应该出现在120°，目测180°，所以更应该是半桥类型或者交叉 ...

仔细看确实不是三相均匀分布

发表于 2019-6-19 21:33

tianxj01 发表于 2019-6-19 09:51
很典型的互补开通造成的干扰，而不是所谓的震荡，肯定还有另外一路，是和这个占空比一样，相位差180°的IGB ...

采用的是单极性倍频的控制方式，在尖峰处是另外IGBT的开通过程

发表于 2019-6-19 21:34

伟林电源发表于 2019-6-19 11:11
可以加个吸收

吸收加在哪儿？

发表于 2019-6-20 08:41

DHmamba 发表于 2019-6-19 21:33
采用的是单极性倍频的控制方式，在尖峰处是另外IGBT的开通过程

这就对了，这根本就是另外一路工作的占空比前后沿振铃在GND包括你探枪等的实时传导，而实际上该振铃在你改善测试条件后，可以发现在栅极驱动回路并不存在或者说非常小，直接无视就可以了，不需要再加什么措施。

发表于 2019-6-26 10:09

DHmamba 发表于 2019-6-19 21:34
吸收加在哪儿？

加在驱动模块GE。

发表于 2019-7-13 11:19

学习了，点个赞。

发表于 2019-7-16 08:42

感觉就是其他IGBT开关动作引起的，也有可能是引入高压探头的共模干扰；可以把高压探头的两个夹子都夹在IGBT的E极看看还有没有；

发表于 2019-11-27 19:24

本帖最后由 fankz 于 2019-11-27 19:26 编辑

戈卫东发表于 2019-6-19 13:47
是三相半桥吧？每个的负边沿都有振铃，在GND线传导被示波器拾取

意思是示波器被干扰吗?真实信号有没有被干扰？

发表于 2019-11-27 22:02

fankz 发表于 2019-11-27 19:24
意思是示波器被干扰吗?真实信号有没有被干扰？

都有干扰

发表于 2019-11-28 09:27

fankz 发表于 2019-11-27 19:24
意思是示波器被干扰吗?真实信号有没有被干扰？

也许包括地线在内，都有干扰，但是由于IGBT的栅极是完全容性的负载，这样的信号真是传递到栅极则基本不会受干扰。说白了，如果你无干扰测量到管子真正的栅极驱动信号，这所谓的震荡哪怕有，都是非常微弱的，幅度会很小。

发表于 2019-11-30 13:59

可能跟下面的因素相关，

1是测试方法
2是电路的PCB设计

[逆变器] IGBT的G、E驱动波形