大家好，新能源汽车常有自燃事件发生，怎么解决或者是否有更安全的能源作为动力？
近年来新能源汽车自燃事件频发，让安全问题再次被聚焦。安全性是中国新能源汽车发展必须保持的底线。新能源车自燃事件已经足够为整个行业敲警钟了，随着大量车企涌入新能源，安全问题已经成为行业的第一瓢冷水，这是我们必然需要冷静思考的。新能源汽车发生自燃的案件在明显增加，这不仅造成了财产及生命安全，同时也让潜在消费者感到不安。新能源汽车中，插电混动车型的自燃情况较少，纯电动汽车比重较高。其中，在“充电过程中”发生自燃的比例将近一半，其次是“行驶途中”，而“静置自燃”的占比最低。无论是何种形式，这无疑表露出新能源汽车的安全问题。据国家相关部门统计，仅在2018年发生新能源汽车起火自燃事件就高达40余起，
新能源汽车作为中国战略性新兴产业之一，产业规模和技术水平发展迅速，销量幅度成快速上升趋势。我们国内新能源汽车保有量已超过160万辆，占全球新能源汽车保有量的近一半。随着数量快速增长，新能源汽车的安全问题日益突出，特别是起火自燃事件受到广大消费者的关注。
既然是关乎性命安全和个人财产安全的重要问题，那么要怎么去解决新能源汽车自燃防范于未然呢，鉴于车辆火灾事故可能与电器线路、燃料电池、机械干涉和外部火源等因素相关，且部分证据会在燃烧过程中消失或发生变化，因此想要调查事件发生的原因是有极大困难的，原因分析异常复杂，根据部分历史召回车辆缺陷原因分析多为电机故障、机械故障和线路故障。反而由锂电池本身引起的故障原因相对较小。
想要解决这类问题，电路设计是根源，新能源汽车需要依靠电池、发电机和电动机之间的配合，对于PHEV和HEV车型还需结合发动机的工况，所以其控制单元ECU将扮演非常重要的角色，不过对于一些二、三线品牌，电气化的技术积累及研发能力比较低，其电路存在一定的设计问题。一块完整的电池组包含了电池管理单元、冷却系统和安全防爆装置等，所以电路工作逻辑的好坏将直接影响车辆的运行状态，严重的将导致系统错乱，发生自燃。
是否有更安全的能源作为新能源汽车动力呢？
我们东莞鸿伟能源99年就开始研发生产电池的，在研发领域，确实是有不少新型材料比锂离子电池更安全，如锌离子电池，稳定性高，爆炸隐患低，而且价格是锂电池的一半。但是锌离子电池的两个短板限制了它的商业化应用。一方面，水基锌离子电池的能量密度一般低于非水基锌离子电池;另一方面，在充放电过程中，锌金属阳极容易形成锌枝晶，导致电池内部短路。
在技术上来说，锂离子电池仅是目前为止工艺是最成熟，可以批量生产的锂电池了，也在仍不断取得新的突破。单体锂离子电池在能量密度、功率特性、安全性、寿命等方面的性能得到显著的提高，电池的温度适用范围也得到了拓展。随着车用锂电池研究领域的不断拓展，其技术也不断取得突飞猛进的进展，目前新能源汽车上面使用的就是三元（811）材料锂电池，也是一种高容量的正极材料，循环性能优异，安全性能相对较好，可大电流放电，适合于中型高档电子产品或要求大电流工作的场所，但该材料价格昂贵。另外，生产过程对工艺要求十分严格，不同批次产品的一致性控制难度较大。
新能源电动汽车目前虽然存在行程较短、容易自燃等问题，但由于它有效地解决了汽车的二氧化碳污染和能源两大问题，未来还是会逐渐改造它，使之完善。新能源汽车业的不断发展，这将促进锂离子电池生产的发展。电动汽车的电池技术一旦技术突破市场，锂离子电池市场可以说是一片光明，
大家对新能源汽车常有自燃事件发生，怎么解决或者是否有更安全的能源作为动力？有什么更好的看法吗？ |
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