[KungFu8位 MCU]

芯旺微推出17颗通过AEC-Q100认证的车规级MCU

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walz931|  楼主 | 2019-8-23 15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shirley00886 于 2020-3-19 16:08 编辑

伴随汽车智能化提速,汽车半导体加速成长。当前全球汽车每年销量超过9500万辆;汽车半导体市场规模高达300亿美元。汽车半导体按种类可分为功能芯片MCU(MicrocontrollerUnit)、功率半导体(IGBT、MOSFET等)、传感器及其他。

根据StrategyAnalytics统计,在传统燃油汽车中,MCU价值量占比最高,为23%;在纯电动车中,MCU占比仅次于功率半导体,为11%。

DIGITIMES预测,功能芯片MCU市场规模有望从2017年66亿美元稳步提升至2020年72亿美元。

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目前,汽车功能芯片MCU呈现国外巨头垄断的行业格局。随着中美贸易摩擦不断升级,对中国车企引入国外核心技术及核心零部件都增加了障碍。但时势造英雄,严峻的形势也为中国汽车行业提供了机会,势必加速中国汽车芯片产业的发展,加快自主研发和创新的步伐。在核心技术研发方面,更需要中国汽车企业时刻“警醒”,避免“芯片危机”。

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“打铁还需自身硬”,机会总是留给有准备的人。国内领先的工业级汽车级MCU厂商上海芯旺微电子(ChipON Micro)自主研发出适用于汽车市场所需的高可靠性、高安全性的车规级MCU——KF8A系列,此系列包含了17款车规级MCU- KF8A100和KF8A200,采用了自主的KungFu8内核架构。 KF8A系列MCU均通过了AEC-Q100汽车电子系统质量标准认证。温度等级达到Grade1,满足-40℃~125℃工作温度范围,同时具备高可靠性、强抗干扰能力,可抵抗各式噪声干扰,如电源噪声、RF干扰、电源波动等,所有管脚均可承受8KV ESD(人体模式)接触放电;芯片可以轻松通过4.2KV EFT 干扰测试。KF8A系列MCU的研发和量产打破了车规级MCU一直被国外巨头垄断的局面。

特色优势介绍:

1、自主内核架构处理器和开发工具

KF8A100和KF8A200均采用了ChipON自主研发的KungFu8内核架构处理器,该处理器采用流水线结构,提高了指令运行效率和稳定性。使用自主内核处理器,不存在芯片IP授权问题,也没有被禁用的风险。同时,ChipON还自主研发了开发工具,包括集成开发环境、C编译器和仿真器。真正意义上实现了从芯片到工具链的全自主。

2、高可靠性,车规级品质

KF8A100和KF8A200全部通过了AEC-Q100汽车电子系统质量标准认证。温度等级达到Grade1,满足-40℃~125℃工作温度范围,所有管脚均可承受8KV ESD(人体模式)接触放电; 芯片可以轻松通过4.2KV EFT 干扰测试。且KungFu8处理器经过了10年的验证,工业级、车规级MCU累计出货超5亿片,车规级MCU不良率低于10PPM。

3、资源丰富,模数混合

KF8A100和KF8A200共计17款车规级MCU,Flash从4KB-64KB,管脚从14PIN-100PIN,采用模数混合设计思维,提供更为丰富的外设资源,包括支持100万次擦写寿命的DATA EEPROM,12bit ADC,12bit DAC,16位PWM,16位ECCP模块,TouchKey触摸按键,步进电机控制单元,LCD显示驱动,模拟比较器CMP,运算放大器AMP;通信接口方面除了传统的USART,针对汽车电子应用提供了LIN和CAN总线通信接口。

这些资源基本覆盖汽车车载电子控制模块的应用,包括适用于车灯、汽车开关面板、门窗控制、声音控制、水泵控制、汽车仪表面板显示等汽车电子控制模块。

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          KF8A100和KF8A200产品图示





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杨寅辉| | 2019-8-28 22:24 | 显示全部楼层
不错,支持下!

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ddw315| | 2019-8-31 09:58 | 显示全部楼层
Chipon车规单片机选型手册
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zlmin| | 2019-10-3 08:54 | 显示全部楼层
谢谢分享

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lxs0026| | 2020-4-25 17:45 | 显示全部楼层
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robertbati| | 2020-5-7 11:12 | 显示全部楼层
支持。

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49500199| | 2020-5-18 09:00 | 显示全部楼层
中美贸易芯片大战在即,想切国产电机控制的MCU,不知chipon能堪大任否?起码车规认证,125℃,需要有BLDC或者FOC的官方开发板及其相应代码支持。

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shirley00886| | 2020-5-19 09:59 | 显示全部楼层
49500199 发表于 2020-5-18 09:00
中美贸易芯片大战在即,想切国产电机控制的MCU,不知chipon能堪大任否?起码车规认证,125℃,需要有BLDC或 ...

您好,上海芯旺微电子使用自主研发的KungFu内核架构处理器,及ChipON IDE集成开发环境、ChipON PRO编程软件、KungFu Minipro 仿真编程器,真正实现从芯片内核到工具开发整个生态链的全国产化。

自主KungFu内核 MCU凭借优异的系统性能和稳定性,已应用于全球多家世界五百强和国内知名企业,累计出货超过数亿颗,车规级MCU应用领域涵盖车身控制:车灯、汽车开关面板、门窗控制、声音控制、风机&泵控制、汽车仪表面板显示、PKE/RKE、充电桩等汽车电子控制模块、,已进入多款车型前装市场应用多年。

芯旺车规级MCU通过了AEC-Q100汽车电子系统质量标准认证。温度等级达到Grade1,满足-40℃~125℃工作温度范围,同时具备高可靠性、强抗干扰能力,可抵抗各式噪声干扰,如电源噪声、RF干扰、电源波动等, 所有管脚均可承受8KV ESD(HBM)接触放电;芯片通过4.2KV EFT 干扰测试 。有FOC官方开发板及相应代码支持

不论是否处于中美贸易芯片大战中,ChipON始终**自主研发,为中国用户提供有市场竞争力的差异化产品和国产化技术,推动中国芯片产业发展 !

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HJG123456| | 2020-6-2 15:17 | 显示全部楼层
楼主,公司目前下达一个项目,做汽车转向流水灯,请问有相关的芯片资料及方案吗?联系Q185478492

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guijial511| | 2020-9-9 08:24 | 显示全部楼层
希望能早日实现全部国产芯替代。

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chenqianqian| | 2020-9-20 15:22 | 显示全部楼层
国产MCU都在快速发展啊!

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liangshuang95| | 2020-9-20 15:27 | 显示全部楼层
MCU市场不错,但是竞争也大啊!

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支持一下

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lidi911| | 2020-9-22 17:38 | 显示全部楼层
不错,支持一下。

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roucun| | 2020-9-23 09:44 | 显示全部楼层
国产正在崛起呀!

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jsjjxzm| | 2020-9-27 13:15 | 显示全部楼层
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mmuuss586| | 2021-1-9 15:47 | 显示全部楼层

支持过车规

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ILOVE电子| | 2021-1-12 19:37 | 显示全部楼层
有规格书吗

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CallReceiver| | 2021-1-14 19:41 | 显示全部楼层
在核心技术研发方面,中国汽车芯片产业的发展还要加油

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幸福小强| | 2021-1-14 22:57 | 显示全部楼层
这种针对行业的,要跟行业的公司联系推广。工程师自己决定不了。

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