乘用车OBD诊断协议总结

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楼主

qscdianzhi| 中级技术员

楼主 | 2019-11-21 16:47 | 只看该作者回帖奖励

ISO15031支持的汽车OBD口读取的数据项：

1.2单帧请求公有信息数据：

发送： 7DF 02 01 PIDx 00 00 00 00 00

ECU回复： 7E8 07 41 PIDx A B C D 00 （即下文中的ABCD分别代表的字节在返回报文中的位置）

其中01是服务ID，即SID。还有具体一类参数的参数ID，即PID

PID (hex)	PID (Dec)	返回的有效字节数	描述	最大值	最小值	单位	公式算法
00	0	4	对PID[01-20]的支持情况				位编码对应支持情况（见后面详解1）
01	1	4	自DTC清除后监控状态（包括故障指示灯（MIL）状态和DTC数量）				位编码（见后面详解2）
02	2	2	冻结DTC
03	3	3	燃油系统状态				位编码（见后面详解3）
04	4	1	计算发动机负荷	0	100	%	A*100/255
05	5	1	发动机冷却液温度	-40	215	℃	A-40
06	6	1	短期燃油修正-缸组1	-100（减少燃料）	99.2 （添加燃料）	%	A*100/128-100
07	7	1	长期燃油修正-缸组1
08	8	1	短期燃油修正-缸组2
09	9	1	长期燃油修正-缸组2
0A	10	1	燃油压力（表压）	0	765	KPa	3A
0B	11	1	进气歧管绝对压力(涡轮压力)	0	255	KPa	A
0C	12	2	发动机转速	0	16383.75	rpm	(256*A+B)/4
0D	13	1	车速	0	255	Km/h	A
0E	14	1	点火正时	-64	63.5	在TDC之前	(A/2)-64
0F	15	1	进气温度	-40	215	℃	A-40
10	16	2	空气流量	0	655.35	克/秒	(256*A+B)/100
11	17	1	节气门位置	0	100	%	100*A/255
12	18	1	二次空气请求				位编码（见后面详解4）
13	19	1	氧传感器位置				[A0..A3] ==缸组1，传感器1-4。[A4..A7] ==缸组2 ......