打印
[资料分享]

【TI无线】具有独立 FET 功能的三相半H桥电机驱动解决方案

[复制链接]
557|5
手机看帖
扫描二维码
随时随地手机跟帖
跳转到指定楼层
楼主
LED2013|  楼主 | 2020-4-20 22:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

推荐TI官网资料。

Automotive 12-V to 24-V engine load interface reference design
TIDA-060030

描述
此参考设计是具有独立 FET 功能的三相半H桥电机驱动解决方案,可与汽油和柴油发动机平台(如汽车电磁阀、双向有刷或无刷直流电机、单向有刷直流电机和继电器)上的电磁阀负载交互。
在混合动力电动汽车出现之前,内燃机 (ICE) 占据了发动机控制单元 (ECU) 的大部分市场,而且发动机平台可能需要多达 60 个通用输出。此设计采用的 DRV8343-Q1 电机驱动器,各支持多达 6 个独立负载,且可配置为任何负载输出配置架构。
此参考设计采用 4 个不同的输出来展示 DRV8343-Q1 的多功能性:具有推挽配置的电磁阀、具有高/低侧栅极驱动器的电磁阀以及独立的高/低侧负载。这些负载均可通过汽车 TMS320F28035 C2000 高效 32 位微控制器独立驱动。



特性
  • 支持 12V 或 24V 汽车系统
  • 5.5V 至 40V 连续工作电压范围,瞬态电压高达 60V
  • 20A 峰值电流负载驱动能力
  • 在四种不同的负载配置中独立控制多达 6 个发动机负载
  • 符合 AEC-Q100 1 级标准


http://www.ti.com.cn/tool/cn/TIDA-060030

DRV8343-Q1 12V/24V 汽车栅极驱动器单元 (GDU),带有独立半桥控制装置和 3 个集成式电流检测放大器

DRV8343-Q1.pdf

1.49 MB

使用特权

评论回复

相关帖子

沙发
renzheshengui| | 2020-5-11 17:42 | 只看该作者
非常感谢楼主分享

使用特权

评论回复
板凳
wakayi| | 2020-5-11 17:43 | 只看该作者
感谢楼主的推荐

使用特权

评论回复
地板
wowu| | 2020-5-11 17:43 | 只看该作者
非常好  去看看吧

使用特权

评论回复
5
xiaoqizi| | 2020-5-11 17:43 | 只看该作者
这是一种具有滤波功能的方案?

使用特权

评论回复
6
磨砂| | 2020-5-11 17:44 | 只看该作者
非常感谢楼主分享

使用特权

评论回复
发新帖 我要提问
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

2327

主题

29220

帖子

24

粉丝