相对于小型电池设备而言,电动汽车有较高的总电压和能量的需求,而一般的单体锂电池电压为3.2V,为了满足整车需求,所以需要用到的单体电池数量较多,因此需要对电池组进行检测和管理。
一般BMS的通用设计由一个主控模块和若干从控模块组成,且这些模块通过CAN总线相互连接。主控模块包括电流测量、总电压与绝缘检测以及部分通讯接口,从模块包括单体电池电压测量、温度测量、热管理和通讯电路。主从模块的关系如下图所示:
收藏0 举报
本版积分规则 发表回复 回帖并转播 回帖后跳转到最后一页
人才类勋章
时间类勋章
发帖类勋章
等级类勋章
843
11434
83
扫码关注 21ic 官方微信
扫码关注嵌入式微处理器
扫码关注电源系统设计
扫码关注21ic项目外包
扫码浏览21ic手机版
本站介绍 | 申请友情链接 | 欢迎投稿 | 隐私声明 | 广告业务 | 网站地图 | 联系我们 | 诚聘英才
京公网安备 11010802024343号