1、科学规划路边停车，路侧停车资源利用最大化
路边停车与路外停车资源互补，相辅相成。在规划停车系统时，应研究允许路边停车的定量依据，标准应该跟胡不同城市区域、不同道路等级、不同道路交通状况、不同时间段的特点、地方特色以及停车需求，纪要保证城市道路车辆能够正通行，又要利用动态交通低谷时期的资源，做到科学合理规划路边停车。
2、强化管理，培养车主意识
过去对路边停车一般采取不收费或人工收取很低的费用政策，并且存在乱收费的现象，驾驶员的意识中更趋向于被动收费；因此应加强对路边停车收费的宣传，加强监管力度，保障收费行为；尤其是在采用地磁系统收费时，如果不加强路边停车的管理，可以很好的改善路边停车的秩序，城市基础设施资源得不到有效的补偿。
3、改进管理手段，提高科技含量
近几年来，许多大城市采用地磁智慧停车实现了对部分路段实现了收费，但是没有做到良好的对接，存在逃费等现象；在停车场的管理中，应充分利用**技术，实现停车的自动管理；在现有的基础上，宜优先考虑停车诱导系统，以实现路外停车信息的提供，减少在找车位上浪费的时间，实现节能减排，以此优化路边停车的需求。
4、加强管理，设专人管理
由于管理责任不明确导致 路边停车的管理秩序比较混乱，利益分配不均，互相争夺，而当出现问题时，又互相踢皮球；为了实现路边停车场规划、管理的有序，建议设专人进行管理，赋予相应的收费、管理等权利。
目前市面上普遍采用基于DDA无线通信技术的路侧停车系统，数据传输可靠，实时双向传输，保障整个系统稳定可靠运行，现已广泛用于各大城市路侧停车系统，期待市场进一步验证。
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