随着节能、减排概念的深入人心，太阳能电池、风能发电、电动车……也逐步为人们所知。汽车现在正逐渐成为人们日常生活中赖以生存的一种交通工具，而中国也在两年前开始蝉联全球的汽车产销量第一的宝座。然而，中国是一个人口大国、资源大国，同时也是一个能耗、排放量大的国家，使用汽车会产生的能耗和尾气温室气体排放，是目前汽车产业亟待革命从而解决的一个问题。电动车，作为一个目前而言最佳的解决方案，无疑正成为政府、企业发展的目标，并也将成为人们消费的主要目标。
政府：大笔资金将流入电动车产业
虽然《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020年)仍处于神秘中，其中细节更是仍未公之于众，但从各路媒体的表现来看，可以确定的是，未来五年，中国的电动车产业将飞速发展，政府和企业都将投入更多的资金和人力发展这一产业。电动车规划政策向来是产业的风向标，它电动车未来几年的发展方向、发展规模等等，做出具体的规定和计划。
从现在媒体报导的情况综合来看，到2015年，中国政府将投入1000亿元，作为节能与新能源汽车产业发展的专项资金。其中500亿元为节能与新能源汽车产业发展专项资金，重点支持关键技术研发和产业化;300亿元用于支持新能源汽车示范推广，另外还有50亿元用于试点城市基础设施建设。
而到“十二五”末期，中国纯电动车保有量将实现百万辆级;在产业最大的瓶颈——电池方面，将着重延长其使用寿命，成本降至目前的一般，降低成本，提高产能。此外，细节上，至2015年，建立电动车标准体系，起草上百项标准，以小型纯电动汽车技术和充/换点技术标准为代表，新能源车示范运行城市的数量以每年10个的速度增加，2015年达到70个以上;完善基础设施，在示范城市建立2000多个充电站，40万个充电桩。
EnergyTrend认为，若中国政府投入1000亿元至节能与新能源汽车产业发展，电动车也将受益这一举措。电池是电动车产业发展的瓶颈，若这一瓶颈得以解决，技术也达到降低成本的话。同时，政府将对购买电动车的消费者进行补贴，这也将促进电动车的飞速发展，取代传统型汽车的未来在望。 |
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