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趋势三：用于任何尺寸的车辆的可调整的传感器架构 传感器在车辆内部的集成会影响其设计（外形、天线）和功能。由于雷达可穿透塑料和织物等固体材料，因此汽车设计人员可将雷达传感器置于车辆内的许多不同位置。 如图1所示，当将传感器集成到车顶顶棚内正对双排式车辆的中心时，单个雷达传感器（例如（AWR6843 ）可检测到面向后方儿童座椅中的儿童或站立在脚槽中的儿童，并可对整个汽车中的其他乘员进行检测和分类。由于AWR6843芯片组的片上处理和存储功能，这可能实现。AWR6843上集成的数字信号处理器和微控制器可实现复杂的算法和用于主机通信的汽车开放系统架构堆栈（AUTOSAR）。 图1：使用TI雷达对双排式车辆中的乘员进行检测和分类（来源：Azcom 技术） 在大型三排式车辆中，两个AWR6843 传感器可以检测所有乘员。由于AWR6843具有两个带有灵活数据速率接口的控制器局域网（CAN），因此两个传感器可轻松与车辆的CAN网络进行同步和通信，从而使该解决方案可扩展至任何规模和任何座位数的汽车。 图2：使用TI雷达检测车辆中的五名乘员（来源：智能雷达系统） 传感器也可置于头顶控制台或B柱中，这对于传感器的尺寸是一个挑战。TI雷达可实现很小的外形传感器，有助于轻松实现车辆集成。 TI的雷达传感器可扩展产品组合包括单芯片和成像雷达芯片组。借助跨器件兼容的软件，可移植性变得前所未有的容易，这使您现在就可启动设计下一个驾驶舱内感知系统。
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