我说一下我这边的几点心得，算是抛砖引玉吧。
说明一点，这里讨论的都是把供货问题，焊接问题给排除外了，也就是说，能够正常用一段时间的，然后又忽然坏掉的情况。
STM32损坏的症状及分析
1.意外的，电源和地就短路了。
这是我遇到的最多的芯片损坏的症状，芯片会发热，甚至滚烫，所有3.3V的供电都被拉低，可以用万用表打引脚是短路的。
关于原因，还不是很确定，初步分析可能是由于信号或者电源冲击损坏的。因为这种情况好像有一般都出现在正常工作的过程中，没有太多人机接触的动作。
2.供电正常，但是不能连上JTAG
这种情况让人很无奈，就是无法连接JTAG，无法识别芯片
原因感觉可能是由于静电损坏，因为这个情况一般出现在频繁下载程序的时候。不调试的话，一般不怎么出现这种问题
3.下载程序的时候，能够通过JTAG识别芯片型号，但是下载的时候却报“找不到Cortex-M3”等乱七八糟的错
这也是会遇到的情况之一，跟2很像，但更加无奈。
这个原因也不得而知，反正只好换芯片就好了。
4.某个IO口损坏
这个也损坏也比较温和，损坏后，就只单单这一个IO口的功能失效，无论怎么控制，都一直是一个电平，有时甚至稳定在1.2V等中间一个值。这就是传说中的烧IO口的情况。但是其他引脚及功能全部都正常。
原因嘛，一般会认为是外部的强大干扰造成的IO口内部损坏。
智能车的同学经常出现烧芯片情况，主要是 静电原因：
1.接入电脑 USB时烧了。电脑USB口带静电，然后接入到核心板，用手拿着核心板，容易导致烧掉核心板，尤其是身体碰到金属和地的时候。尽量不要用手直接拿核心板，身体不要碰到地面（穿鞋子）。
2.小车跑的过程中烧了。车轮与赛道摩擦的过程中使得小车带电，把电引到核心板就会烧了核心板。可以用锡纸包住车底盘来隔离保护核心板。铜屑等金属碰到芯片的管脚短路，建议用黑胶布包着核心板上的主芯片。小车跑的过程中碰撞，容易导致短路，导致核心板烧了。对于露出金属表面的电路都尽量用黑胶布包紧。电机刹车加速导致产生反冲电流，如果IO口没经过隔离保护而直接接入电机驱动模块，就容易出现烧芯片情况。建议IO口经过隔离保护电路后才接入电机驱动模块。
3.超频，其实是对单片机损耗很大的，虽然可以提供性能，但也更容易烧坏。频率一般求稳定，不建议设置最高极限频率。
夏天到了，天气热了，如果超频过高，导致发热偏大，容易导致芯片烧掉的。可以考虑安装散热片和降低频率
4.电源管脚短路或者电源电压拉低，芯片发热，这是芯片内部的电源模块损坏导致的。一般换个芯片就可以解决。
飞思卡尔的单片机，经常出现芯片发热，但可下载程序，可运行程序。这是芯片内部的电源模块损坏导致的，加大3.3V和GDN之间的电容，可减少发热，但最好是换个芯片。 |
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