由于电动汽车动力电池组中电池的个数往往较多，每秒钟都将产生大量的数据，这些数据，有些需要通过仪表告知驾驶员，有些需要通过通信网络传送到电池管理系统以外（如整车控制器、电机控制器等），也有一些需要作为历史数据被保存到系统中。
在实际应用中电池管理系统通常通过仪表把电池状态信息显示出来，告知驾驶员或汽车维修人员。需要显示的信息通常包括以下三类：
第一，实时电压、电流、温度信息。由于汽车上的电池个数比较多，因此不需要将每个电池的信息都进行显示，通常只需要把整个电池组的总电压、总电流、最高电池电压、最低电池电压、最高电池温度、最低电池温度等信息反映在仪表上。
第二，电池剩余电量信息。这好比传统汽车上的油量表，反映电池剩余电量的百分比。为了驾驶员获得更为直观的感受，通常也会把剩余行驶里程的估算值显示在仪表上。
第三，告警信息。当电池组存在安全问题或即将发生安全问题的时候，需要及时通过仪表通知驾驶员。此时，往往还需要配合声音告警等多种其他手段来引起驾驶员的及时注意。 |
楼主
标题置顶
标题高亮
