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一起鉴赏下，我设计得用mos管控制电源的导通

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楼主
冈萨雷斯|  楼主 | 2011-12-24 14:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
MOS管, 控制, 电源, 飞机, 供电
这是给一个飞机提供电源的，大家知道，飞机起飞会出现电压浪涌和跌落

这两个PMOS管分别为大功率的和小功率的，当悬空的时候，关闭，当switch接地了，这时候导通。。

先当于控制电源的开关把

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沙发
冈萨雷斯|  楼主 | 2011-12-24 14:28 | 只看该作者
下面的PMOS起到驱动上面的大功率PMOS的作用。。电阻的作用是起到拉高和置低。。大家觉得如何？

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板凳
冈萨雷斯|  楼主 | 2011-12-24 16:33 | 只看该作者
现在应该很流行图腾柱的方法，我也想用图腾柱，感觉挺好，但是老师不让，所以还是用这个了

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地板
lymex| | 2011-12-24 23:36 | 只看该作者
28V_former是输出吗？

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5楼
st.you| | 2011-12-25 09:41 | 只看该作者
鉴赏得很疑惑。用两个MOS是为了高的电压增益吗？

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6楼
冈萨雷斯|  楼主 | 2011-12-26 09:20 | 只看该作者
28V_former是开关的输入，28V_IN是模块电源的输入，也就是两者在mos导通时一样，但是mos不导通的时候就关闭了，此时28V)FORMER还是高电平，28V_IN就是悬空了 4# lymex

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7楼
冈萨雷斯|  楼主 | 2011-12-26 09:21 | 只看该作者
为了驱动能力吧，担心驱动不够大功率MOS，而老师又已经说了不许用图腾柱驱动了，所以没得办法了。。 5# st.you

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8楼
zhaohe2001| | 2011-12-26 12:47 | 只看该作者
7# 冈萨雷斯

这个接法不能增加驱动能力啊，小功率mos无法将大功率mos的G极拉到0。
另外，不明白这个和浪涌有什么关系

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9楼
st.you| | 2011-12-26 15:34 | 只看该作者
7# 冈萨雷斯
你担心的理由是什么？

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10楼
t.jm| | 2011-12-27 13:03 | 只看该作者
MOS管需要的驱动功率可以很小也可以很高，普通电源开关只需很小的驱动功率就可以了，
高频PWM开关时才需要大一点的驱动功率。你这里的U3没有什么意义。

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11楼
tianm| | 2011-12-27 15:07 | 只看该作者
什么飞机

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12楼
宋业科| | 2011-12-27 15:42 | 只看该作者
波音989

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13楼
宋业科| | 2011-12-27 15:43 | 只看该作者
不知道你为什么用3个电阻？

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14楼
lymex| | 2011-12-27 17:51 | 只看该作者
大部分MOS管的G、S电压极限是20V，这里加到了28V，不可以的。

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15楼
zhaohe2001| | 2011-12-28 15:48 | 只看该作者
14# lymex
人家可是有分压电阻的！

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16楼
lymex| | 2011-12-28 18:49 | 只看该作者
的确是。但我就是不明白，楼主的电路中的下面的MOS管（U3）有啥用？去掉后不是也一样可以工作吗？
（去掉U3后，把R2、R3短路）

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17楼
宋业科| | 2011-12-28 21:43 | 只看该作者
多加一个电阻栅极电压也不会变呀。

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