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循环测试时通过重复执行电池的充、放电周期，获得电池在不同生命阶段的性能、特性的一种测试，这是动力电池各项测试之中比较特殊的一项，原因在于以下几个方面： 耗费的时间较长
相比于其他只需要一两个深充、深放循环就可以完成的测试，动力电池的循环测试通常需要经历上千个周期的深充、深放循环才可以完成。通常一个测试项目执行起来需要好几个甚至超过一年的时间。因此，此项测试对于测试设备的稳定性，测试程序的可靠性都具有相对较高的要求。
每个样本的测试具有一定的不可逆性
理想的状况是，我们能够获得动力电池在不同温度下进行充放电循环的特性。然而，不难想象，当一个电池样本用20℃的温度进行了500次深充放循环以后，再想获得电池在0℃或者40℃的特性就只能利用另外一个电池的样本了。
放电倍率的选择
从电池管理系统开发者的角度，我们常常希望获得动力电池在不同放电倍率下进行循环的特性，然而，选择较小的放电倍率是不现实的。例如，选择0.1℃的倍率进行充、放电循环测试，则充电过程和放电过程分别是最少需要10个小时，则完成一次充放电循环几乎需要1天的时间，那么，一年365天不足以完成500个循环的测试，这样所进行的循环测试的意义就不大了。因此，在实际操作过程中，常常用两种方法来进行循环测试，一种是固定倍率法，另外一种是工况法。
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