当FETA40i-C遇上智能驾考，考官不跟车照样“盯”着你

只看该作者 · 2020-9-18 21:24

考驾*

可以称得上是

“高考”这座高山后的另一座高山

只有经历过 “侧方停车”、“换挡加速”的人才知道

考驾*到底有多难

点开**的这一刻

是否勾起了你考驾*时的回忆？

智能驾培驾考终端经过三个发展阶段：

第一阶段， P [color=inherit !important]C 机半智能阶段，在封闭的场地内安装传感器设备，通过 PC 机对数据进行收集判断，智能化水平较低，已被淘汰 ;

第二阶段， PC 机智能评判阶段，将 PC 机与传感器进行集成，满足在实际道路上工作、考试的要求，但由于稳定性问题，误判较为严重，使用不方便 ;

第三个阶段，专用 [color=inherit !important]车载驾培驾考终端 ( 即智能驾考驾培终端 ) ，采用 [color=inherit !important]嵌入式计算机、无线通讯、自动控制等技术，设备集成度高、使用方便、易维护、误判率等。

随着公安部 123 号令的颁布，以及驾考系统接入机动车驾驶人考试监管系统。驾考系统对网络的可靠、实时性、安全与稳定性的要求更加严格。同时，智能驾考是相对于传统的监考官陪驾式监考而言的一种现代化新型驾考方式，智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式，体现了很大的进步性。科目三机动车驾驶考试中得以良好运用和推广，为此，我们专为智能驾考车载终端系统推出适合其应用环境的 [color=inherit !important]ARM 产品 - [color=inherit !important]FETA40i-C [color=inherit !important]核心板。

智能驾考车载终端是安装在考试车内的智能终端，实现机动车驾驶人考试过程中的流程指引、智能评判、过程记录等高自动化需求。由车载分系统、考试监控中心、 [color=inherit !important]无线网络、测绘分系统组成。系统能够在考试全过程中及时、准确、完整的掌握考生、考车、考场的动态信息，并通过网络实现信息联通共享，综合研判，全过程可追溯，可监管，为信息化监管打下基础。