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汽车mosfet系统为完善汽车自动化发挥重要作用

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雨后彩虹呀|  楼主 | 2020-10-21 12:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

谈到汽车自动化,我们很容易联想到“自动泊车、自动加减车速、自动刹车、车道偏移技术”等人性化的服务,汽车的“技术派”发展成为各大汽车品牌争夺市场的重要手段,但是要想更完善的达到汽车自动化,必不可少的一个系统是“汽车mosfet”。

安森美半导体提供广泛的符合AECQ-101汽车认证的具有竞争力的MOSFET阵容,为48V轻度混合系统的电源结构、插电式混动/电动(PHEV/BEV)汽车的车载充电单元、电气化动力总成中的高压到低压DC-DC变换器以及连接电池的12V电子控制单元(ECU)应用提供了方案,符合汽车系统设计考量。

与此同时,安森美的μ8FL(3x3mm)、SO8-FL(5x6mm)、Power56、LFPAK、Power88(8x8mm)和TOLL(10x12mm)封装较小,可取代用于电机驱动、电磁控制、反向电池保护电路和12V ECU系统的旧的较大的DPAK、D2PAK和SOT-223封装。

与旧封装相比,更小尺寸的占位可以将构造成本进一步降低;另外,其电阻和电感值分别低至0.2 mΩ和1 nH。这些属性可转换为具有低导通电阻(Rds-ON)和门极电荷值的性价比更高的方案,最小化导通和开关车市场垂直领域。

如今,内燃机汽车向具有更高自动化水平、提高燃油能效和减少排放发展,为电子系统设计带来了一系列新挑战。安森美将低成本、重量轻的器件方案,更有利于汽车自动化的发展。

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guguo8266| | 2020-10-22 15:56 | 显示全部楼层
谈到汽车自动化

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凯复Kane| | 2020-10-27 14:55 | 显示全部楼层
不算很了解 但是高自动化确实需要很高的性能

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598330983| | 2020-10-27 22:22 | 显示全部楼层
汽车级的产品就是牛

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